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<\/p>\n2.04.2026 10:53<\/p>\n
(Akt. 2.04.2026 13:35)<\/p>\n
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Erste Ma\u00dfnahmen in der Lobau haben zu Protesten gef\u00fchrt.
\n \u00a9APA\/GLOBAL 2000\/LEO DAUBLEBSKY<\/p>\n
\n Diese Woche begannen die ersten vorbereitenden Ma\u00dfnahmen f\u00fcr die „S1 Wiener Au\u00dfenring Schnellstra\u00dfe“, was zahlreiche Proteste von Umweltorganisationen wie Fridays For Future und Lobau Bleibt! ausl\u00f6ste. Trotz Kritik von Wissenschaft und Umweltsch\u00fctzern betont die Wirtschaftskammer Wien die Bedeutung des Projekts f\u00fcr die regionale Wirtschaft.\n <\/p>\n
Zum L\u00fcckenschluss des Stra\u00dfenprojekts „S1 Wiener Au\u00dfenring Schnellstra\u00dfe“ haben diese Woche die ersten Umsetzungen begonnen \u2013 was prompt erste\u00a0Proteste\u00a0ausgel\u00f6st hat. Donnerstagvormittag versammelten sich nach eigenen Angaben rund 150 Demonstranten vor dem Verkehrsministerium, unter anderem von Lobau Bleibt! und Fridays For Future.<\/p>\n
\n Protestwelle gegen erste Ma\u00dfnahmen\n <\/p>\n
Konkret geht es dabei um sogenannte bauvorbereitende Ma\u00dfnahmen im Freilandabschnitt von Gro\u00df-Enzersdorf bis Knoten S\u00fc\u00dfenbrunn, dazu z\u00e4hlen neben dem Aufstellen von Baucontainern auch sechs Z\u00e4hlstellen. Der Trassenbau selbst startet erst 2027.<\/p>\n
Ein breites B\u00fcndnis hatte zum\u00a0Protest\u00a0aufgerufen: Fridays For Future, Global 2000, Lobau Bleibt!, Greenpeace, System Change und das B\u00fcndnis SoWi_So. Laila Kriechbaum von Fridays For Future: „Es ist absurd, dass Verkehrsminister Hanke an dem Projekt festh\u00e4lt, w\u00e4hrend Recht und Wissenschaft dagegen sprechen.“ Das B\u00fcndnis Solidarischer Widerstand\u00a0gegen\u00a0Sozialabbau forderte: „Lobau statt Sozialabbau!“<\/p>\n
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\n Wiener Wirtschaftskammer: „Endlich“\n <\/p>\n
Nachdem sich schon am Mittwoch zahlreiche Organisationen zu Wort gemeldet hatten, gab es auch am Donnerstag weitere Reaktionen, mitunter auch positive: „Endlich kommt Bewegung in dieses wirklich wichtige Projekt“, meinte Walter Ruck, Pr\u00e4sident der Wirtschaftskammer Wien. Es sei gut, dass die Phase der permanenten Verz\u00f6gerung nun endet. „Der Regionenring ist eine essenzielle Lebensader f\u00fcr die Wirtschaft \u2013 nicht nur in, sondern auch um Wien.“<\/p>\n
„F\u00fcr die klimafitte Stadtentwicklung Wiens sind die nun durch die Asfinag gestarteten Vorarbeiten f\u00fcr den Nordteil der S1 von zentraler Bedeutung“, betonte die Wiener Planungsstadtr\u00e4tin Ulli Sima (SP\u00d6). Die \u00d6ffis in der Donaustadt wurden massiv ausgebaut. Aber es brauche auch eine Stra\u00dfenanbindung f\u00fcr so gro\u00dfe Stadtentwicklungsgebiete wie die Seestadt Aspern. „Der S1-L\u00fcckenschluss ist ein wesentliches Infrastrukturprojekt f\u00fcr die Entlastung der Stadt und f\u00fcr die weitere Entwicklung im Osten Wiens“, so Markus Figl, Landesparteiobmann der Wiener Volkspartei. Der Verkehrssprecher der Wiener FP\u00d6, Toni Mahdalik, begr\u00fc\u00dfte die Vorarbeiten als „l\u00e4ngst \u00fcberf\u00e4lligen Schritt f\u00fcr eine sp\u00fcrbare Entlastung der Wiener Bev\u00f6lkerung und insbesondere f\u00fcr die Donaustadt“. <\/p>\n
Anders der VC\u00d6: Die Lobauautobahn sei extrem teuer, verursache gro\u00dfe \u00f6kologische Sch\u00e4den und sei keine wirksame L\u00f6sung f\u00fcr die bestehenden Verkehrsprobleme. Laut VIRUS-Sprecher Wolfgang Rehm soll ein richtiger Baubeginn erst im n\u00e4chsten Jahr stattfinden. Jede T\u00e4tigkeit bleibe entgegen allen blo\u00df reflexartigen Abwehrbeteuerungen rechtswidrig, meint die Umweltorganisation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2.04.2026 10:53 (Akt. 2.04.2026 13:35) Erste Ma\u00dfnahmen in der Lobau haben zu Protesten gef\u00fchrt. \u00a9APA\/GLOBAL 2000\/LEO DAUBLEBSKY Diese…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80445,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1555,16423,46,42,30831,30832,30833,30834,44,3339,43,45,12677,182,423],"class_list":{"0":"post-80444","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-oesterreich","8":"tag-umwelt","9":"tag-arbeiten","10":"tag-at","11":"tag-austria","12":"tag-baubeginn","13":"tag-fridays-for-future","14":"tag-lobau","15":"tag-lobautunnel","16":"tag-oesterreich","17":"tag-protest","18":"tag-republic-of-austria","19":"tag-republik-oesterreich","20":"tag-verkehrsministerium","21":"tag-wien","22":"tag-wien-aktuell"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116336166441047234","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80444"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80444\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}