Die Bedeutung des zweiten A26-Bauabschnitts liegt nicht nur in seinem Volumen, sondern vor allem in seiner baulichen und logistischen Komplexit\u00e4t. Errichtet werden zwei Autobahntunnel, die von der Donau unter dem Freinberg bis zur Westbr\u00fccke beim Linzer Hauptbahnhof f\u00fchren. Sollte nach Ablauf der Stillhaltefrist kein erfolgreicher Einspruch erfolgen, soll der Baustart im Sommer erfolgen. Allein die Einrichtung der Baustelle wird rund drei Monate in Anspruch nehmen, f\u00fcr den zweiten Bauabschnitt insgesamt sind rund sechs Jahre Bauzeit vorgesehen.<\/p>\n
Eine der zentralen Herausforderungen beginnt schon bei der Baustellenlogistik. Zigtausende Tonnen Sand und Gestein m\u00fcssen abtransportiert werden. Daf\u00fcr ist \u2013 \u00e4hnlich wie bereits beim Bau der Donautalbr\u00fccke \u2013 eine eigene Schiffsanlegestelle an der Donau vorgesehen. Das Ausbruchsmaterial soll \u00fcber eine der bereits errichteten Auffahrtsrampen per Lkw aus dem Berg gebracht, anschlie\u00dfend auf Lastk\u00e4hne verladen und \u00fcber den Wasserweg abtransportiert werden.<\/p>\n
Auch geologisch stellt das Los hohe Anforderungen. Zu Beginn des Tunnelvortriebs treffen die Bautrupps auf festen Gneis, in dem mit Sprengstoff gearbeitet werden kann. In diesem Abschnitt sind vergleichsweise rasche Vortriebsleistungen m\u00f6glich. Anspruchsvoller wird das Projekt im letzten Drittel: Dort muss der Tunnel durch sandigen Untergrund getrieben werden, was deutlich aufwendigere Sicherungsma\u00dfnahmen erfordert.<\/p>\n
Hinzu kommt, dass sich der Bauabschnitt nicht auf den Tunnel unter dem Freinberg beschr\u00e4nkt. Gleichzeitig wird auch im Bereich des Wissensturms beim Hauptbahnhof gearbeitet, wo der Tunnel endet. Die A26 bleibt dort allerdings weiterhin unter der Erde: Im Bereich der Waldeggstra\u00dfe ist eine Unterflurtrasse vorgesehen. Erst kurz vor der Westbr\u00fccke tritt die Trasse wieder an die Oberfl\u00e4che. Mit dem Neubau dieser Br\u00fccke soll das Gesamtprojekt im Jahr 2035 seinen baulichen Schlusspunkt erreichen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Bedeutung des zweiten A26-Bauabschnitts liegt nicht nur in seinem Volumen, sondern vor allem in seiner baulichen und…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82215,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[46,42,12480,6300,12477,12476,6546,12485,12478,5700,12484,184,12483,44,12482,12479,12481],"class_list":{"0":"post-82214","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-linz","8":"tag-at","9":"tag-austria","10":"tag-baurecht","11":"tag-baustoffe","12":"tag-bautechnik","13":"tag-bauwirtschaft","14":"tag-bim","15":"tag-fassaden","16":"tag-hochbau","17":"tag-immobilien","18":"tag-leichtbau","19":"tag-linz","20":"tag-massivbau","21":"tag-oesterreich","22":"tag-schalung","23":"tag-tiefbau","24":"tag-vergaberecht"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116341467019288098","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}