![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1771843689_193_image.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\nStra\u00dfe von Hormus blockiert <\/p>\n
Treibstoffknappheit droht \u2013 Deutschland gibt Diesel ab<\/p>\n
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05.04.2026 – 15:58 UhrLesedauer: 3 Min.<\/p>\n
\u00d6ltanker fahren kaum noch durch die Stra\u00dfe von Hormus. (Quelle: Rafiq Maqbool\/AP\/dpa\/dpa-bilder)<\/p>\n Die Blockade der Stra\u00dfe von Hormus trifft Europa hart. Experten warnen: Vor allem beim Diesel k\u00f6nnte die Lage in den kommenden Tagen kippen.<\/p>\n Die Energiekrise infolge der Eskalation im Nahen Osten erreicht Europa mit voller Wucht. Mehrere Tanker mit Diesel und anderen Treibstoffen, die urspr\u00fcnglich europ\u00e4ische H\u00e4fen anlaufen sollten, haben ihren Kurs ge\u00e4ndert. Statt nach Amsterdam oder anderen Zielen liefern sie ihre Ladung nun wohl nach Asien \u2013 dorthin, wo K\u00e4ufer derzeit deutlich mehr zahlen.<\/p>\n Der Tanker „Elka Delphi“ war mit rund 1,2 Millionen Barrel Diesel auf dem Weg nach Europa, als er vor der K\u00fcste Spaniens pl\u00f6tzlich stoppte, den Kurs \u00e4nderte und wieder abdrehte. Nach Informationen von Bloomberg wurde die Ladung unterwegs weiterverkauft. Neues Ziel des Tankers soll Durban in S\u00fcdafrika<\/a> sein \u2013 ein Zwischenstopp auf dem Weg nach Asien. Insgesamt sollen Berichten zufolge inzwischen mindestens vier Diesel-Tanker mit zusammen rund 190 Millionen Litern Treibstoff umgeleitet worden sein.<\/p>\n Der Grund ist vorwiegend wirtschaftlicher Natur: In Asien werden f\u00fcr Diesel und Vorprodukte wie Gas\u00f6l derzeit deutlich h\u00f6here Preise gezahlt als in Europa. Laut den Berichten liegt der Preisunterschied bei umgerechnet rund 200 Euro pro Tonne. F\u00fcr H\u00e4ndler ist das ein starker Anreiz, Ladungen kurzfristig umzuleiten. Der Hintergrund ist die anhaltende Blockade der Stra\u00dfe von Hormus, einer der wichtigsten Schifffahrtsrouten der Welt.<\/p>\n Normalerweise passieren rund 20 Prozent der weltweiten \u00d6lf\u00f6rderung die Meerenge. Auch gro\u00dfe Mengen raffinierter Produkte wie Diesel, Kerosin und Bunker\u00f6l f\u00fcr Schiffe werden \u00fcber die Route transportiert. F\u00e4llt dieser Verkehrsweg aus, geraten nicht nur die Roh\u00f6lm\u00e4rkte unter Druck \u2013 sondern vor allem die Versorgung mit bereits verarbeitetem Treibstoff.<\/p>\n Der Wirtschaftswissenschaftler und Nobelpreistr\u00e4ger Paul Krugman warnt, die Krise stehe erst am Anfang. Bislang seien die Preisspr\u00fcnge vor allem spekulativ gewesen, weil sich noch viel \u00d6l auf Schiffen befunden habe, die die Golfregion vor der Blockade verlassen hatten. Doch diese Schonfrist ende nun. F\u00fcr Asien d\u00fcrften Lieferungen nach seiner Einsch\u00e4tzung bereits in diesen Tagen versiegen, f\u00fcr Europa kommende Woche. Dann werde aus der Preiskrise eine reale Versorgungskrise.<\/p>\n![\"Iran-Krieg](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/oeltanker-fahren-kaum-noch-durch-die-strasse-von-hormus.jpg\" "\\"Iran-Krieg")
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