Am Ostermontag hat der „Eilige Rupert“ es allen gezeigt. Und mit 77 Jahren eine der legend\u00e4rsten Bergrallyes \u00d6sterreichs gewonnen!
Ein packender Dreikampf hatte die tausenden Zuschauer auf den Weinh\u00e4ngen in St. Andr\u00e4-H\u00f6ch in Atem gehalten. Und am Ende drehte. Rupert Schwaiger das Ergebnis im letzten Rennlauf noch zu seinen Gunsten.<\/p>\n
Es war die knappste Entscheidung in der \u00fcber 40-j\u00e4hrigen Geschichte des steirischen Bergrallye-Cups: Nur 0,071 Sekunden trennten die Top-3 der Tageswertung beim zweiten Lauf der Saison 2026 in St. Andr\u00e4-H\u00f6ch. Rupert Schwaiger (Porsche 911 Bi-Turbo) siegte hauchd\u00fcnn mit einem Vorsprung von 0,037 Sekunden vor Reinhold Taus (Subaru P4 Turbo) und 0,071 Sekunden vor Herbert Perwein (VW Golf I). <\/p>\n
Auch wenn Schwaiger als Vorjahressieger ins Sausal gekommen war, ist sein Sieg angesichts der starken Allrad-Konkurrenz eine gro\u00dfe \u00dcberraschung: \u201eIch kann mich nicht beschweren, ein super Tag! Nach dem Training dachte ich, schneller geht\u2019s nicht. Im zweiten Rennlauf hatte ich dann fast einen Dreher, deswegen bin ich im letzten Lauf gar nicht mehr aufs Ganze gegangen \u2013 und trotzdem hat\u2019s geklappt. Ich kann\u2019s kaum glauben.\u201c Schwaiger wiederholte damit nicht nur seinen Vorjahrestriumph, sondern ist mit 77 Jahren auch der \u00e4lteste Sieger in der Bergrallye-Geschichte.<\/p>\n
Meister Taus gratulierte fair, gr\u00fcbelte aber \u00fcber seine Zeiten: \u201eHeute war es ein Kampf \u2013 ich wei\u00df nicht, warum es heute nicht funktioniert hat.\u201c Schon im Training war am Auto des Topfavoriten ein Schlauch im Tankgeh\u00e4use leck geworden. Immerhin konnte das Problem behoben werden, und der Birkfelder ging ins Rennen. Zwar verlor Taus die F\u00fchrungsposition im letzten Lauf an Schwaiger, doch den Angriff von L\u00f6dersdorf-Sieger Perwein konnte er parieren.<\/p>\n
Tages-Vierter wurde Peter Probhardt, der im Mitsubishi-WRC sogar die zweitschnellste Zeit des Tages in den Asphalt setzte und auch die Klasse 2a vor Felix Pailer im Lancia Delta Integrale f\u00fcr sich entschied. Dritter in der 2a wurde Lokalmatador Reinhold Nauschnegg (Opel Calibra Turbo 4×4). In der 2b gewann Michael Auer im schwarz-gelben Hyundai i30N TCR trotz Getriebeproblemen im dritten Lauf. Immerhin sechs Zehntel betr\u00e4gt der Unterschied zum L\u00f6dersdorf-Sieger Hannes Kaufmann im Ford Escort Cosworth Rang zwei. In der 3b vorne: Heiko Fiausch, der mit seinem Opel Astra abermals spektakul\u00e4r den Berg bezwang. Ein bessere Tagesplatzierung war mit gebrauchten Reifen aber nicht drin. Den gr\u00f6\u00dften Jubelschrei vollzog Stefan Mehlmaier (Honda Civic Type R), der die Klasse 6 vor Stefan Franischen und Tabellenf\u00fchrer Philipp Wilfing gewann: \u201eVier Jahre hat\u2019s gedauert, dass ich hier endlich gewinnen kann. Sonst war immer technisch irgendein Problem. Mit dem neuen Auto hat\u2019s auf Anhieb geklappt.\u201c<\/p>\n
Gleich sieben TCR-Autos waren \u00fcber mehrere Klassen verteilt am Start. Prominentester unter ihnen war Gaststarter Matija Juri\u0161i\u0107 aus Kroatien. Der Berg-EM-Teilnehmer war bestens aufgelegt: \u201eDieses Rennen ist f\u00fcr die anstehende EM-Saison der beste Test, den man sich vorstellen kann. Ich komme garantiert wieder.\u201c Seine Leistung beurteilte er so: \u201eNicht gut, aber auch nicht schlecht.\u201c Juri\u0161i\u0107 steigerte sich von Lauf zu Lauf und verstrickte sich in ein aufregendes Duell mit Patrick Mayer (VW Golf I). Der Nieder\u00f6sterreicher war in L\u00f6dersdorf noch im Hintertreffen, doch in St. Andr\u00e4 war sein Tag gekommen: \u201eDas war aber ganz sch\u00f6n am Limit\u201c, strahlte der Sieger im Ziel.<\/p>\n
Auch in der Klasse 5a vibrierten die Stra\u00dfenpfeiler: Chris-Andr\u00e9 Mayer (Honda Civic Type R), besser bekannt als \u201eOrli\u201c, gewann das Duell gegen Tabellenf\u00fchrer Patrick Flechl (Opel Astra GSi). In der Klasse 4b wiederholte Sebastian Huber (VW Golf GTi) seinen Tagessieg vom Saisonauftakt vor Werner Jud und Manuel Blasl, der nach sieben Jahren sein Comeback gab. Familie Neuherz hatte nach dem Schreck in L\u00f6dersdorf in St. Andr\u00e4-H\u00f6ch gleich doppelt zu feiern: Florian (Fiat 128 3p) gewann die Klasse 5b, Vater Harald im Audi S1 quattro war Schnellster bei den historischen Fahrzeugen: \u201eIch bin froh, dass das Auto nach dem Unfall in der Zielkurve in L\u00f6dersdorf \u00fcberhaupt fertig geworden ist \u2013 die ganze linke Seite war kaputt. Danke an alle meine Helfer!\u201c Damit war das auch\u00a0die beste Werbung\u00a0f\u00fcr die von Neuherz organisierte Bergrallye \u00dcbersbach in weniger als zwei Wochen (18.\/19. April).<\/p>\n
W\u00e4hrend von der Koralm noch der Schnee blinzelte, herrschten am Demmerkogel beste Bedingungen und so kratzten die Spitzenpiloten auch an der Minutenmarke. Zusammen mit den Gleichm\u00e4\u00dfigkeitswertungen u.a. des Porsche Clubs Steiermark konnten insgesamt 114 Starter gez\u00e4hlt werden. Veranstalter und Fahrer Didi Sternard freute sich nicht nur \u00fcber eine Spitzenzeit im dritten Rennlauf (\u201edamit bin ich f\u00fcr das Rechbergrennen ger\u00fcstet\u201c), sondern auch \u00fcber sehr viele Zuschauer: \u201eDanke an alle f\u00fcrs Kommen \u2013 das ist die gr\u00f6\u00dfte Best\u00e4tigung f\u00fcr den Veranstalter MSC Gamlitz und auch f\u00fcr die Fahrer.\u201c<\/p>\n
Klassensieger: Rupert Schwaiger (1), Peter Probhardt (2a), Michael Auer (2b), Herbert Perwein (3a), Heiko Fiausch (3b), Patrick Mayer (4a), Sebastian Huber (4b), Chris-Andr\u00e9 Mayer (5a), Florian Neuherz (5b), Stefan Mehlmaier (6); Historische: Dominik Neumann (10), Thomas Tkaletz (11), Jo Krammer (12), Harald Neuherz (13), Patrick Ulz (14), Nino Schanes (15)<\/p>\n