{"id":98025,"date":"2026-04-12T09:20:11","date_gmt":"2026-04-12T09:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/98025\/"},"modified":"2026-04-12T09:20:11","modified_gmt":"2026-04-12T09:20:11","slug":"bald-auch-in-europa-das-ist-die-fsd-strategie-von-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/98025\/","title":{"rendered":"Bald auch in Europa? Das ist die FSD-Strategie von Tesla"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\"Elon<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tElon Musk verspricht deutlich weniger Unf\u00e4lle durch KI-Fahren. Jetzt steht die Zulassung in Europa offenbar kurz bevor.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tMatteo Della Torre\/NurPhoto via Getty Images\n\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

Tesla verzeichnet in Europa wieder steigende Verkaufszahlen, vor allem in Deutschland und Frankreich.
\nDie Zulassung des Fahrassistenzsystems \u201eFull Self Driving\u201c k\u00f6nnte zun\u00e4chst in den Niederlanden erfolgen.
\nExperten sehen Potenzial, warnen aber: Erfolg h\u00e4ngt von Preis und Alltagstauglichkeit der Technik ab.<\/p>\n

Wer sich f\u00fcr Autos interessiert und derzeit auf Elon Musks<\/a> Online-Dienst X unterwegs ist, sieht etliche Videos mit einem Inhalt: Tesla-Lenkr\u00e4der, die sich automatisch drehen. Auch der Tesla<\/a>-Chef selbst postet immer wieder \u00fcber das automatisierte Fahren. Aktuell richtet sich seine Botschaft vor allem an Europ\u00e4er. Elon Musk sagt, die KI-Technik sei inzwischen so ausgereift, dass Fahrer den Autopiloten nur noch \u00fcberwachen statt selbst zu fahren. Dadurch komme es zu 90 Prozent weniger Unf\u00e4llen.<\/p>\n

Seitdem der Unternehmer sein politisches Engagement f\u00fcr Donald Trump in den USA und die AfD in Deutschland<\/a> zur\u00fcckgenommen hat und wieder mehr \u00fcber sein Gesch\u00e4ft spricht, ziehen die Tesla-Verk\u00e4ufe in Europa an. Im M\u00e4rz haben sich die Neuzulassungen in Deutschland gegen\u00fcber dem Vorjahresmonat auf exakt 9252 St\u00fcck verdreifacht, in Frankreich auf eine \u00e4hnliche Gr\u00f6\u00dfenordnung verdoppelt. 2025 hatte Tesla in Europa noch 27 Prozent bei den Zulassungen verloren.<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\tTesla macht aus Autopilot ein Abo: So klar reagieren die Kunden \u2013 und davor warnt ein Analyst
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FSD wohl kurz vor Zulassung in Europa<\/p>\n

Es sind nicht nur Preissenkungen, die Tesla jetzt in Europa helfen. Die Marke, deren Innovationskraft im Kerngesch\u00e4ft mit Elektroautos in den vergangenen Jahren nachlie\u00df, vermittelt neuen Technik-Optimismus: Nach Jahren unerf\u00fcllter Versprechen scheint das von Tesla \u201eFull Self Driving\u201c (FSD)<\/a> genannte \u00fcberwachte autonome Fahren kurz vor der ersten Zulassung in Europa zu stehen.<\/p>\n

Die niederl\u00e4ndische Zulassungsbeh\u00f6rde RDW best\u00e4tigte, zusammen mit Tesla in der Endphase eines Genehmigungsverfahrens zu sein, das vor eineinhalb Jahren begonnen habe. \u201eIn dieser Endphase beurteilen unsere Inspekteure alle Daten und Testergebnisse, und nach Abschluss dieses Prozesses wird ein Beschluss gef\u00e4llt \u00fcber die Zulassung des Fahrassistenzsystems FSD Supervised\u201c, teilte die Beh\u00f6rde mit. Dabei stehe die Sicherheit im Mittelpunkt.<\/p>\n

Eine solche Zulassung werde zun\u00e4chst nur f\u00fcr die Niederlande gelten, sagte RDW-Sprecherin Th\u00e9r\u00e8se de Vroomen auf Anfrage: \u201eDamit dieses Fahrerassistenzsystem in der gesamten Europ\u00e4ischen Union eingesetzt werden kann, m\u00fcssen noch einige Schritte unternommen werden, und schlie\u00dflich muss eine Abstimmung unter allen Mitgliedstaaten der Europ\u00e4ischen Union stattfinden.\u201c<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\tIch habe Teslas Fahrassistenzsystem getestet: Elon Musks Ansatz hat ein eklatantes Problem
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FSD bisher in sieben L\u00e4ndern im Einsatz<\/p>\n

Bislang ist das System nur in sieben L\u00e4ndern au\u00dferhalb Europas zugelassen, etwa in den USA<\/a>, Mexiko, Kanada, China<\/a> und S\u00fcdkorea. In den USA experimentiert Tesla zudem mit Roboter-Taxi-Flotten<\/a>, die bald durch einen speziell entwickelten Zweisitzer ohne Lenkrad verst\u00e4rkt werden sollen. Tesla verzichtet anders als die meisten anderen Hersteller auf Lidar-Radar und setzt allein auf Kameras<\/a>.<\/p>\n

Tesla k\u00f6nnte auf diese Weise in den Niederlanden europ\u00e4ischen Herstellern wie Mercedes zuvorkommen. Die Stuttgarter hoffen f\u00fcr ihr \u00e4hnliches System \u2013 etwa f\u00fcr die S-Klasse \u2013 auf eine europ\u00e4ische Zulassung Anfang 2027. \u201eOb es zum starken Kaufargument wird, h\u00e4ngt davon ab, wie es im Alltag bewertet wird und welchen Preis Tesla verlangt\u201c, sagt Autoexperte Stefan Bratzel.<\/p>\n

In den USA kostet die Funktion monatlich 99 Dollar<\/a>. In Deutschland wird ein potenzielles Update derzeit im Rahmen eines einmalig zu kaufenden Softwarepakets f\u00fcr 7500 Euro angeboten. Tesla hat dabei den Vorteil, den KI-Assistenten Grok von Musks xAI mit einsetzen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Don<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\tWarum es Elon Musk vollkommen egal ist, ob ihr ihn noch m\u00f6gt
\n\t\t\t\t<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elon Musk verspricht deutlich weniger Unf\u00e4lle durch KI-Fahren. Jetzt steht die Zulassung in Europa offenbar kurz bevor. Matteo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":98026,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[4283,11671,354,5165,76,75,74,23961,2094],"class_list":{"0":"post-98025","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europa","8":"tag-auto","9":"tag-autonomes-fahren","10":"tag-e-auto","11":"tag-elon-musk","12":"tag-eu","13":"tag-europa","14":"tag-europe","15":"tag-fsd","16":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116391000347936628","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98025"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98025\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}