Lancée en 2012, la Model S était l’une des voitures les plus anciennes de notre marché. Elle a été le premier modèle à large diffusion de Tesla, après l’anecdotique Roadster. C’est elle qui a révolutionné la vision de la voiture électrique. Lancé trois ans plus tard, le Model X était toujours aussi étonnant avec ses originales portières « Falcon ».
Pas de nouveauté en vue
Désormais, la gamme Tesla est donc réduite à deux modèles seulement : la Model 3, qui commence elle aussi à accuser le poids des ans, et surtout, le SUV familial Model Y, dont les ventes reprennent des couleurs depuis le début de l’année après un millésime 2025 compliqué. Et aucune nouveauté n’est attendue à courts termes : le Cybertruck est un flop commercial inadapté à nos règlementations européennes, le Roadster continue de jouer les arlésiennes, et la Tesla « à 25.000€ » ne verra sans doute jamais le jour. Reste le camion SEMI, dont la production en série vient de démarrer.
Pour le reste, Tesla entend se concentrer désormais sur ses taxis autonomes Cybercab et sur son robot domestique humanoïde Optimus.