15.000 places, une nouvelle tribune et la possibilité d’y jouer l’Europe : voici le projet de nouveau stade de l’Union Saint-Gilloise au Bempt

Le club s’est donc tourné vers d’autres pistes. Le site du Bempt, à Forest, est rapidement apparu comme la seule option concrète. Le terrain visé correspond à une friche actuellement utilisée comme dépôt communal, à proximité du centre sportif du Bempt, du Ring et face au site Audi.

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La Royale Union Saint-Gilloise a désormais introduit officiellement sa demande de permis pour la construction d’un nouveau stade de 15.881 places. Le dossier, qui compte plusieurs centaines de pages, prévoit une enceinte destinée à accueillir les matches de l’équipe première masculine, tandis que le stade Marien resterait utilisé pour les équipes féminines et les U23.

Stade Union Saint Gilloise USG bempt ( version juin 2025 rapport d'incidence)Stade Union Saint Gilloise USG bempt ( version juin 2025 rapport d'incidence) ©Baukunst / Bas Smests / KSS / AE+ ArchiStade Union Saint Gilloise USG bempt ( version juin 2025 rapport d'incidence)Stade Union Saint Gilloise USG bempt ( version juin 2025 rapport d'incidence) ©Baukunst / Bas Smests / KSS / AE+ Archi

Le futur stade serait implanté au sud de Forest, à environ 2,5 kilomètres du stade actuel, dans une zone enclavée entre le boulevard de la Deuxième Armée Britannique, la Promenade Verte et le Ring. Le projet prévoit deux tribunes principales à l’Est et à l’Ouest, ainsi que deux tribunes plus petites intégrées dans les talus au Nord et au Sud.

La tribune Est accueillerait 9.084 spectateurs et accueillerait, comme au Marien, les groupes de supporters. La tribune Ouest accueillerait 4.809 personnes. Les tribunes Nord et Sud compteraient respectivement 974 et 1.014 places.

La tribune Ouest concentrerait l’ensemble des infrastructures répondant aux exigences UEFA. Le dossier prévoit notamment deux vestiaires complets pour les équipes, des locaux pour les arbitres, une salle antidopage, une salle médicale, une zone mixte pour la presse, ainsi qu’une salle de conférence de 75 places. Des studios TV et un centre de commandement figurent également dans les plans.

Le projet comprend aussi plusieurs espaces premium. Un « Tunnel Club » permettrait à certains supporters d’assister à la préparation des joueurs depuis le tunnel d’accès au terrain. Des salons avec vue sur la pelouse seraient répartis dans les étages supérieurs, avec six loges et un espace réservé aux dirigeants. Le toit intégrerait notamment des panneaux photovoltaïques et 36 positions de commentateurs TV.

À l’extérieur, le club prévoit un parking couvert de 150 places, un parking pour 20 bus de supporters visiteurs, 120 emplacements vélos, ainsi que plusieurs espaces horeca et commerciaux, dont un fanshop. Une terrasse aménagée sous la tribune Est pourrait être exploitée hors jours de match comme bar d’été.

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L’Union insiste également sur la question de la mobilité. Le club affirme viser 70 % de déplacements en transports en commun ou via des modes actifs. Le projet mise notamment sur les gares de Forest-Est et Forest-Midi, des navettes P + R et plus de 2.000 places pour les deux-roues. Le boulevard de la Deuxième Armée Britannique pourrait être temporairement fermé après les rencontres.

Le dossier prévoit aussi un réaménagement plus large du parc du Bempt, avec l’extension de certains espaces verts, des agoraspaces sous la tribune Est et le maintien des infrastructures sportives communales et du rugby. Plusieurs aménagements paysagers sont annoncés : talus végétalisés, pistes cyclables élargies, zones d’infiltration pour les eaux pluviales et sentiers en béton poreux.

Le volet environnemental reste toutefois le principal point sensible du dossier. Les plans prévoient l’abattage de 239 arbres sur les 306 recensés dans le périmètre du projet, dont 97 arbres de plus de 100 centimètres de circonférence. Trente arbres seraient déplacés et 37 conservés. Le club promet des replantations compensatoires et la plantation de 2.860 plants forestiers.

La question de la nappe phréatique fait également partie des préoccupations. Aucun parking souterrain n’est prévu afin de limiter l’impact sur les eaux souterraines.

Le coût total du projet n’apparaît pas dans les documents consultés. Le dossier doit désormais suivre la procédure régionale de permis mixte, avec l’enquête publique qui se déroule jusqu’au 10 juin.

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Le projet est déjà contesté par plusieurs associations, qui jugent le stade disproportionné pour le site du Bempt. Des recours ont été introduits contre la dérogation environnementale accordée au projet en raison de l’abattage prévu de plus de 200 arbres. Un recours devant le Collège d’Environnement puis un second devant le gouvernement bruxellois ont toutefois été rejetés.

Si le permis est accordé à l’issue de la commission de concertation prévue le 30 juin, de nouvelles procédures restent attendues. La commune de Forest, propriétaire du terrain, devra également s’accorder avec le club sur la vente du site avant un éventuel lancement des travaux. L’Union espère pouvoir inaugurer son nouveau stade en 2029.

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