Le concept Vision présenté lors du concours d’élégance de la Villa d’Este annonce un coupé de grand standing.
Cela valait la peine d’attendre. Annoncé fin 2020, l’acquisition de l’artisan préparateur-constructeur allemand Alpina par BMW prend une nouvelle tournure. À l’occasion du concours d’élégance de la Villa d’Este dont il est propriétaire, le groupe munichois a présenté le premier modèle de la nouvelle vie de BMW Alpina. Ce n’est encore officiellement qu’un concept mais on sait que chez BMW, les études finissent quasiment toujours dans la rue. Et surtout, ces prototypes dénommés Vision s’avèrent très proches du véhicule de série. En termes de positionnement, Alpina va se placer entre le haut de gamme BMW et Rolls-Royce qui appartient également au groupe allemand.
Le concept Vision BMW Alpina révèle un profil particulièrement élégant.
BMW
Le premier modèle Alpina développé par BMW prend la forme d’un coupé de 5,20 mètres de long se distinguant par une grande élégance. Tous les attributs de la voiture statutaire sont réunis : un long capot, des volumes équilibrés, des grandes roues de 22 pouces à l’avant et 23 pouces à l’arrière, une cabine rejetée vers l’arrière et un épaulement marqué. Ce concept de coupé ressuscite le nez de requin, la signature des coupés Série 6 des années soixante-dix, et les jantes à 20 rayons, la signature des modèles Alpina. Les flancs très épurés dotés des bandes décoratives Alpina, la chute du pavillon, et les optiques aussi fins que ceux de la dernière évolution de la limousine Série 7 complètent un dessin vraiment réussi. Les portières s’ouvrent à l’aide d’une gâchette située sur le rebord de la vitre. À l’arrière, les feux reposent sur deux fines lames lumineuses superposées. La Vision BMW Alpina prend la place du coupé Série 8 qui n’a pas été remplacé.
De trois-quarts arrière, le dessin apparaît aussi équilibré que racé.
BMW
La silhouette large et basse de la Vision BMW Alpina accueille un V8 maison. Le constructeur n’a pas livré de détails sur la motorisation mais elle devrait largement s’inspirer du bloc 4,4 litres biturbo qui prend place dans une version hybride rechargeable sous le capot de la M5.
L’habitacle propose une interprétation luxueuse du nouvel aménagement BMW. On retrouve ainsi le Panoramic Drive inauguré par les modèles de la famille Neue Klasse. L’écran multimédia se combine avec la nouvelle lame d’informations située à la base du pare-brise. Cette nouvelle ergonomie contribue à l’agrément de conduite. Les harmonies de teintes claires et les matériaux participent à l’ambiance luxueuse.
Dans le courant de l’année 2026, le concept BMW Alpina devrait accoucher d’un coupé de grand standing.
Le concept BMW Alpina hérite de la nouvelle interface inaugurée par la Neue Klasse.
BMW