Il faudra peut-être patienter un peu plus longtemps avant de pouvoir prendre place dans le nouveau TGV.Le train pourrait entrer en circulation à la rentrée, et non en juillet.Nicolas Doze, éditorialiste économie LCI, se penche sur les caractéristiques de ce nouveau TGV.
Encore un retard pour la SNCF ? Le lancement de son tout nouveau train pourrait être retardé, selon Ville Rail & Transports (nouvelle fenêtre) (VRT). La circulation du TGV M devait débuter en juillet, elle pourrait être repoussée et n’intervenir qu’à la rentrée.
Sur LCI, Nicolas Doze évoque les raisons de ce possible retard, pas encore confirmé par la SNCF. « Un document d’Alstom indique qu’on va éviter de prendre le risque d’une panne, d’un problème technique pendant l’été, période d’affluence par excellence. Cette commande remonte notamment à 2018. Les nouveaux TGV devaient normalement commencer à rouler en 2024, on est quand même à quatre reports déjà », pointe notamment l’éditorialiste économie LCI.
La SNCF (nouvelle fenêtre) a commandé au total 160 exemplaires de cette nouvelle rame, totalement innovante. Nicolas Doze se penche sur les caractéristiques de ce nouveau TGV par rapport aux anciens modèles.
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« On a pu mettre une 9e voiture pour mettre des passagers, on augmente de 20% le nombre de places disponibles », souligne notamment l’éditorialiste économie LCI dans la séquence à retrouver en tête de cet article.
Les batteries de ce TGV M sont également révolutionnaires. « On va pouvoir maintenir en état le fonctionnement des équipements pendant deux ou trois heures. Vous savez, ces moments où le train est bloqué et que tout s’arrête, ça n’arrivera plus », explique Nicolas Doze.
Baptiste MARIN