En juin 2024, on apprenait que les véhicules étrangers ne seraient plus contrôlés par les stewards de Parking Brussels, tout en restant contrôlés par les scancars. En cause : des procédures extrêmement complexes pour récupérer les montants. « Cette adaptation visait à concentrer les ressources là où les démarches de recouvrement étaient réellement effectives », rappelle l’organisme régional.
Pour les automobilistes de France et des Pays-Bas, les amendes contractées à Bruxelles sont infligées de façon efficace grâce à des accords bilatéraux entre ces pays et la Belgique. Mais pour les autres pays, c’est souvent la croix et la bannière pour tenter de récupérer l’argent des amendes et les procédures s’avèrent le plus souvent infructueuses.
Deux ans après cette suspension du contrôle par les stewards, Parking Brussels annonce « la reprise du contrôle des véhicules immatriculés à l’étranger par ses agents de terrain », et ce grâce à « la mise en place d’un nouveau dispositif de recouvrement international ».
Parking.brussels : pourquoi certaines communes refusent de faire appel à cet organisme public« Un prestataire spécialisé »
Concrètement, un marché public a été lancé pour trouver « un prestataire spécialisé dans le recouvrement international ». « La société de recouvrement sélectionnée est opérationnelle depuis novembre 2025 et a démontré des résultats très encourageants. Elle a ainsi atteint, pour le seul premier trimestre 2026, l’équivalent du recouvrement total à l’étranger sur toute l’année 2025. »
Selon le directeur général, Floris Tack, il est question « d’assurer une égalité de traitement entre tous les automobilistes. Chaque usager de l’espace public doit respecter les mêmes règles, et ce de manière juste et cohérente. »
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