Entre le Dolphin Surf de 3,99m et la Dolphin « tout court » de 4,28m, BYD a décrété qu’il y avait un creux à combler. Ce sera la tâche de la Dolphin G, et ses 4,16 m de long. Un modèle avec lequel BYD veut « révolutionner le segment B européen » selon le communiqué officiel. Pour ce faire, elle s’appuie sur la technologie Super Hybrid DM-i de la marque, ce qui en fait donc une hybride rechargeable. Et sur ce segment, elle sera effectivement la seule. L’avantage est donc de disposer de l’agrément d’une voiture électrique au quotidien, même si l’on n’en connait pas l’autonomie ni la capacité de la batterie pour l’instant. Ce sera l’intérêt principal du modèle, sans doute plus que son autonomie totale annoncée à plus de 1.000km, qui ne sera sans doute utile qu’en de rares occasions, le segment B n’étant pas dédié aux grands rouleurs.
