Audi RS 5 Sedan ©Audi
Et il en va de même à bord où le client pourra opter pour des surpiqûres et des ceintures de sécurité aux accents dorés en lieu et place du traditionnel rouge affectés aux modèles sportifs. Les passagers avant profitent aussi de sièges baquets accueillants et l’habitabilité ne change guère, et la RS5 – surtout dans sa version Avant – sera toujours parfaitement utilisable au quotidien.
Le nouveau bouclier avec ses échappements recentrés n’est pas sans rappeler celui de la Porsche 911 depuis sont facelift de 2023. ©Audi80 km en silence
Au quotidien d’ailleurs, il sera désormais possible de rouler sans bruit, et sans émissions ! En effet, pour la première fois la RS5 adopte une motorisation hybride rechargeable. Sa batterie de 22 kWh lui permet de rouler jusqu’à 84 km sur son seul moteur électrique de 177 ch.
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Mais tout ça n’aura sans doute que peu d’importance aux yeux des acheteurs qui préfèreront savoir que leurs RS5 affiche une puissance totale colossale de 610 chevaux lorsque ce moteur électrique est associé au V6 2.9l essence de 510 chevaux. De quoi permettre à leur familiale de passer de 0 à 100km/h en 3,6 secondes seulement. L’ensemble est transmis aux quatre roues par l’entremise d’une boite automatique à 8 rapports et de la transmission intégrale Quattro chère à la marque.
La RS5 existe en berline comme en break. ©AudiReine du drift !
Ce système Quattro reçoit lui aussi une innovation majeure puisqu’elle peut désormais distribuer le couple avec précision sur chacune des roues, notamment pour freiner la roue arrière à l’intérieur d’un virage et ainsi augmenter le pivotement de la voiture, et donc son agilité. Cela peut paraitre technique, mais c’est un système qui a déjà fait ses preuves chez certains concurrents. Cette répartition optimale du couple permet aussi à la voiture de drifter ! Et les adeptes de ce genre de figure pourront mesurer leurs « performances » via la nouvelle App du système multimédia, véritable outil de télémétrie embarqué qui affichera notamment l’angle maximum et la durée du drift. Il sera aussi possible de mesurer son temps au tour sur circuit notamment. Evidemment, de nombreux modes de conduite seront proposés pour alterner entre ces usages « extrêmes » et une conduite plus souple au quotidien.
La nouvelle Audi RS5 sera sur nos routes dès le début de l’été, à un prix de base de 108.600€ pour la berline, 110.250€ pour le break.