Ce mardi, les promoteurs Kolmont et Nestin ont officiellement lancé la construction du centre de tri, implanté à proximité immédiate de l’Eco Business Parc de Fernelmont. Objectif : être opérationnel avant la fin de l’année afin d’absorber le traditionnel pic d’activité des fêtes de fin d’année.

Un emplacement choisi avec soin

Le choix de Fernelmont n’a rien d’un hasard. Situé à quelques minutes de l’échangeur de Daussoulx, au croisement des autoroutes E42 et E411, le site offre une accessibilité idéale vers Bruxelles, Liège, le Luxembourg et les grands axes européens.

Pour Colis Privé, cette implantation répond à un besoin concret. L’entreprise distribue aujourd’hui près de 91 millions de colis par an, dont 21 millions sur le marché belge, portée par l’essor du commerce en ligne.

« Le lieu était notre option numéro un. Cette implantation nous rapproche de Liège, un point d’entrée important pour les colis, mais aussi de la France et de l’Allemagne. Nous sommes également plus proches de nombreux sous-traitants. Nous sommes présents en Belgique depuis cinq ans et nous sommes dans une croissance continue. », explique Peter Henderickx, Directeur général Belux de Colis Privé.

Jusqu’à présent, l’entreprise ne disposait que d’un seul dépôt belge à Willebroek. L’ouverture du site de Fernelmont doit lui permettre d’équilibrer ses flux logistiques tout en améliorant ses délais de livraison. « Le but est de développer davantage la livraison le jour même. Nous voulons pouvoir recevoir des colis en fin de journée ou durant la nuit et les livrer dans la foulée. »

Un bâtiment XXL pour accompagner le développement

Le futur hub fonctionnera 24 heures sur 24 et six jours sur sept. La majeure partie de l’activité se déroulera durant la nuit, lorsque les colis seront triés avant leur expédition vers les différents centres de distribution.

Équipé de systèmes de tri automatisés, le bâtiment pourra progressivement monter en puissance. Dès son ouverture, prévue à l’automne, entre 30.000 et 40.000 colis devraient y être traités chaque jour. « Nous voulons atteindre à terme 130.000 colis quotidiens, soit environ 30 millions par an. Cela prendra du temps, comme à Willebroek où il nous a fallu 4/5 ans pour en arriver là, mais tout est conçu ici pour accompagner cette montée en puissance. », poursuit Peter Henderickx.

Cette évolution se traduira également par des créations d’emplois. Une trentaine de postes devraient être ouverts dès le démarrage de l’activité, avant d’atteindre progressivement l’objectif de 100 emplois à temps plein à l’horizon 2027.

Une perspective particulièrement bienvenue pour la Commune. « Je suis vraiment surprise par la rapidité à laquelle le chantier avance. C’est un projet très important qui renforce encore l’attractivité de Fernelmont. Nous espérons évidemment des retombées locales en matière d’emploi, mais je n’en doute pas. », souligne la bourgmestre Christelle Plomteux.

Un projet tourné vers la durabilité

Au-delà de ses dimensions impressionnantes, le futur hub intégrera plusieurs équipements destinés à réduire son empreinte environnementale : panneaux photovoltaïques, batteries de stockage et pompes à chaleur. « Nous sommes sur un chantier de très grande envergure avec des délais extrêmement serrés. Si nous pouvons tenir ce calendrier, c’est grâce à un énorme travail préparatoire réalisé bien avant le début des travaux. », explique Guillaume Gosse, de Nestin.

L’entrepreneur met également en avant la gestion durable de l’eau: « Ce bâtiment sera difficilement plus durable. Surtout, 100 % des eaux de pluie seront infiltrées sur le terrain. Aucune eau ne sera rejetée dans les égouts. » Le chantier illustre le développement économique en cours autour de l’Eco Business Parc de Fernelmont, qui accueille déjà ses premiers occupants tout en poursuivant sa commercialisation.

Avec l’arrivée de Colis Privé, Fernelmont confirme son ambition de devenir l’un des pôles logistiques et économiques les plus dynamiques de Wallonie. Un pari qui semble déjà bien engagé au vu de la vitesse à laquelle les engins s’activent sur le chantier.

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