Jusqu’à présent, entrer dans l’univers du nouveau BMW iX3 nécessitait un budget conséquent. La version xDrive 50, seule disponible au lancement, réclamait au minimum 69 900 € en Belgique et 72 950 € en France. BMW ouvre désormais la porte à davantage d’automobilistes avec l’arrivée de l’iX3 40, affiché à partir de 61 950 € en Belgique et 64 950 € en France. Une baisse de près de 8 000 € qui pourrait faire toute la différence, notamment pour les entreprises et les conducteurs séduits par la technologie Neue Klasse mais refroidis par le ticket d’entrée. Et contrairement à ce que l’on pourrait croire, cette version d’accès n’a rien d’un modèle au rabais.
320 ch, 637 km d’autonomie et toujours 800 volts
Sous sa carrosserie, l’iX3 40 embarque un unique moteur électrique installé sur l’essieu arrière. Résultat : 320 ch et 500 Nm de couple, de quoi atteindre les 100 km/h en seulement 5,9 secondes. La batterie de 82,6 kWh permet quant à elle d’annoncer jusqu’à 637 km d’autonomie WLTP. Surtout, BMW conserve l’architecture 800 volts qui fait la force de cette nouvelle génération. La puissance de charge peut atteindre 300 kW, un chiffre qui place l’Allemand parmi les meilleurs élèves du segment. Bref, malgré son statut de version d’entrée de gamme, l’iX3 40 continue de jouer dans la cour des grands.