Crash frontal à Lontzen : le conducteur a été ébloui par les phares d’un automobiliste venant en sens inverse« Les gens se plaignent d’être régulièrement éblouis par les feux »
Mais il y a tout de même un problème. Les phares leds auraient tendance, en effet, à être plus éblouissants. « Nous n’avons jamais reçu autant de courriers sur un domaine technique depuis plus d’un an, constate Benoit Godart, porte-parole de l’institut de sécurité routière Vias. Les gens se plaignent d’être régulièrement éblouis par les feux, surtout quand ils croisent un autre véhicule dans une montée ou une descente. »
Il existe pourtant des normes d’intensité lumineuse maximale pour les phares. « Mais les leds ne les dépassent pas. Le problème des feux led, c’est que la source lumineuse est plus fine, plus étroite, plus compacte. Alors, certes, cela éclaire mieux, mais ça éblouit davantage aussi les personnes qui les regardent. »
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Avec l’âge, on a en outre tendance à moins supporter les éclairages plus puissants. « Plus on vieillit, plus on va être ébloui. Les jeunes, eux, le seront moins car ils ont toujours connu la technologie led. »
Quoi qu’il en soit, l’éblouissement n’est pas à prendre à la légère. « Des études montrent qu’il faut de 2 à 3 secondes pour récupérer une vue optimale après un éblouissement, ce qui peut être dangereux en termes de sécurité, » note Benoit Godart.
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Vias ne reste pas les bras croisés face à ce problème. L’institut a transmis les plaintes reçues au SPF Mobilité. « C’est lui qui nous représente au niveau international et qui fait partie d’un groupe de travail créé dans le giron des Nations Unies. Ce groupe de travail est chargé de plancher sur la problématique des éblouissements des feux. » L’affaire suit son cours.