Derrière l’image de moyen de transport insolite, loin des montagnes, le téléphérique a conquis les habitants et continue d’attirer les curieux.
Le Cable C1 en Île-de-France. ©Apaydin Alain/ABACA
Les remontées mécaniques de type téléporté, originellement surtout conçues pour les stations de ski, ont été adaptées au transport urbain et sont apparues durant la seconde moitié XXe siècle comme alternative de transport urbain. Elles suscitent un fort engouement depuis les années 2010 avec le développement de nombreux réseaux de télécabines urbaines comme à Medellin, en Colombie, où ce mode de transport est particulièrement adapté au franchissement de forts dénivelés.
Dinant : une légende urbaine bien ancrée
Notre plat pays, n’offre pas des monts et montagnes qui imposent de relier leurs vallées par le câble. Deux télésièges fonctionnent chez nous : le Cordoba au Mont Rouge, en Flandre, dans la commune d’Heuvelland, et à Stavelot, celui du parc d’attractions Plopsa Coo.
Au niveau des télécabines, on se souviendra certainement du voyage en hauteur dans des cabines ouvertes sur le plateau du Heysel lors de l’Exposition universelle et internationale de 1958 ; ou encore du premier téléphérique de la Citadelle à Namur qui, de 1957 à 1997, reliait le haut et le bas de Namur. Et qui, contrairement à une légende urbaine toujours répétée, n’est pas celui de Bruxelles réinstallé après l’Expo 58.
Le célèbre téléphérique de l’Expo universelle et internationale de 1958 à Bruxelles n’a pas été démonté et installé à Dinant, contrairement à ce que veut une légende urbaine bien ancrée. ©D.R.
Évoquons encore les cabines des Vallées à Huy rénovées en 2024 après l’accident d’avril 2012 lorsqu’un hélicoptère heurta ses câbles porteur et tracteur, endommageant sérieusement la station de Batta.
Celui de Dinant est malheureusement à l’arrêt depuis octobre 2025, suite à une certaine obsolescence technique et structurelle. Un énorme long chantier de rénovation est en cours. La citadelle de Dinant, site historique le plus visité de Wallonie, reste accessible, à condition d’avoir une excellente condition physique pour monter le vieil escalier de 408 marches !
La résurrection du téléphérique de Namur
Le 8 mai 2021, le téléphérique de Namur a été remis en service sur un autre itinéraire, entre l’esplanade de la Citadelle et la place Maurice Servais. Un trajet de six minutes, avec des télécabines pulsées composées d’abord de deux trains de trois cabines, portées à quatre trains au vu du succès immédiat. Une authentique performance en termes de mobilité puisque ce câble permet d’accéder facilement aux rues commerçantes de la capitale wallonne sans devoir chercher en vain une place de stationnement, offrant à sa station haute de départ un panorama inédit sur la Meuse et la Sambre.
Le nouveau téléphérique de Namur. ©D.R.