Notre pays exigera donc, au niveau de l’Union européenne, l’obligation pour les constructeurs automobiles de continuer à intégrer la réception radio dans leurs véhicules.
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La réception directe par voie hertzienne fonctionne sans connexion mobile et permet de garantir l’accessibilité des stations de radio locales »
Préserver les radios locales
Le « Digital Network Act » (DNA) contient des dispositions spécifiques pour conserver la radio analogique, mais certains constructeurs vendent déjà des modèles qui en sont dépourvus. Selon la position belge, les voitures neuves ne pourront donc pas dépendre exclusivement de la radio par internet et des services de streaming. « Toute personne qui souhaite écouter la radio en déplacement doit pouvoir le faire directement, sans abonnement, sans consommation de données et sans devoir d’abord naviguer entre différentes applications », enchérit la ministre libérale.
Un mariage historique entre Rossel et IPM, mais sous conditions et surveillance
En Belgique, environ 17 % de la consommation totale de radio s’effectue lors des déplacements. « La radio constitue également une source d’information importante, bénéficiant d’un niveau élevé de confiance. La réception directe par voie hertzienne fonctionne sans connexion mobile et permet de garantir l’accessibilité des stations de radio locales », ajoutent les trois ministres dans un communiqué de presse. « Préserver la réception radio dans les véhicules neufs, c’est défendre un accès simple, gratuit et universel à une information de qualité et à un média auquel les Belges font confiance », plaident les ministres.
En avril dernier, le secteur radiophonique belge avait déjà appelé les instances européennes à rendre obligatoires les récepteurs radio FM et DAB + dans l’ensemble des nouveaux véhicules immatriculés dans l’UE.