Voici le premier radar anti-bruit de Bruxelles : il est branché avenue Louis Bertrand à Schaerbeek
Interpellée à ce sujet par la députée Anne-Charlotte d’Ursel (MR), la secrétaire d’État Ans Persoons (Vooruit) assure vouloir lutter contre l’impact sonore des motos et des rodéos urbains. Mais les inconnues sont encore nombreuses avant l’éventuel déploiement de ce type de radars à Bruxelles.
Principal écueil : la question de l’homologation qui n’est toujours pas réglée. Plusieurs modèles sont développés en France mais la certification n’a pas encore été acquise, indique la mandataire. À quoi s’ajoutent, énumère Ans Persoons, le cadre juridique à fixer, les budgets à débloquer ainsi que les lieux à identifier. Autant de points encore en suspens à cette heure.
Un second radar antibruit en test chaussée de Mons dès octobre: flasheront-ils bientôt les voitures trop bruyantes à Bruxelles comme à Paris?Aucune date donnée pour les radars
Bref, disons-le simplement : les « radars méduses » ne sont pas près d’arriver à Bruxelles. Aucune date n’est à ce stade donnée par le gouvernement.
Pour la députée Anne-Charlotte d’Ursel, qui plaide ouvertement pour ces radars sonores, Bruxelles ne doit pas attendre l’homologation des dispositifs pour déjà fixer les normes et préparer l’arrivée de ces engins de répression. En attendant l’homologation, la libérale appelle à déployer ces radars à titre pédagogique, sans sanction, comme les radars préventifs de vitesse.
Ans Persoons assure toutefois que d’autres mesures permettent de limiter le bruit, tels que la zone 30, les contrôle de vitesse, l’exclusion de motos par la zone de basses émissions (Lez) ainsi que « l’arrêté sirène ». Des actions ponctuelles de contrôle du bruit des motos sont encore prévues. La secrétaire d’État évoque deux actions par mois entre mai et octobre pour cette année 2026.