par Adrien Mouchet
Publié le 06 août à 16h09
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Le renouvellement du revêtement de l’échangeur de Haut-Ittre débutera le 10 août, avec plusieurs fermetures de bretelles et déviations prévues jusqu’au 4 septembre sur le ring de Bruxelles et l’E19/A7.
Les revêtements de l’échangeur de Haut-Ittre, à la jonction entre le ring de Bruxelles (R0) et l’E19/A7, seront renouvelés du 10 août au 4 septembre, a annoncé jeudi la société wallonne de financement complémentaire des infrastructures (Sofico). Le chantier entraînera plusieurs fermetures de bretelles et la mise en place de déviations.
Les phases les plus contraignantes seront principalement menées pendant les congés scolaires.
Les travaux porteront sur trois boucles de l’échangeur, reliant le R0 depuis Waterloo à l’E19/A7 vers Mons, l’E19/A7 depuis Mons au R0 vers Haut-Ittre et l’E19/A7 depuis Wauthier-Braine au R0 vers Waterloo. Une section du ring, comprise entre le giratoire de Haut-Ittre et le pont surplombant l’autoroute, sera également rénovée dans les deux sens.
Trois phases
Le chantier sera organisé en trois phases. Du 10 au 14 août, les boucles reliant Waterloo à Mons et Mons à Haut-Ittre seront fermées. Du 15 au 21 août, ce sera au tour de la bretelle reliant Wauthier-Braine au R0 vers Waterloo. La dernière phase, du 22 août au 4 septembre, concernera la section du ring située entre le giratoire de Haut-Ittre et le pont de l’échangeur.
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Pendant les deux premières semaines, un demi-tour sera aménagé à l’extrémité du R0, juste avant le giratoire de Haut-Ittre. L’accès au ring vers Waterloo et à l’E19/A7 depuis ce giratoire sera par ailleurs impossible durant trois semaines. Des déviations seront mises en place principalement via l’E19/A7 et les échangeurs de Nivelles Nord et de Wauthier-Braine.
À partir du 29 août, la circulation sera à nouveau possible depuis le giratoire de Haut-Ittre vers le R0 et l’E19/A7. L’accès au giratoire depuis Waterloo, Mons et Wauthier-Braine restera toutefois fermé.
Le calendrier pourra encore être adapté en fonction des conditions météorologiques.
Le chantier représente un budget d’un peu plus d’un million d’euros hors TVA, financé par la Sofico.