Et le phénomène ne se limite pas à Waterloo-Delta. Pour relier Ostende à Delta, la SNCB annonce 2h16, contre 1h45 pour Google Maps. Entre Ottignies et Mérode (Etterbeek), comptez 54 minutes selon la SNCB, contre 34 minutes via Google Maps. Et entre Charleroi et Bruxelles-Schuman, l’écart peut atteindre 41 minutes selon le planificateur utilisé.
Par défaut, le site de la SNCB ne propose pas forcément le trajet le plus rapide. ©DR
Faut-il pour autant accuser la SNCB de mal calculer ses itinéraires ? Pas vraiment. Le problème vient surtout d’un détail que l’utilisateur ne remarque pas forcément. Par défaut, le planificateur de la SNCB ne prend en compte que les trajets à pied et en train. Ce qui peut sembler logique lorsqu’on cherche à relier une gare A à une gare B.
Sauf que, dans les grandes villes, le trajet le plus rapide consiste parfois à descendre du train dans une gare intermédiaire et à poursuivre en métro, tram ou bus. Une possibilité que le planificateur de la SNCB ne propose pas spontanément.
Prenons l’exemple d’Ostende-Delta. Le site de la SNCB fait descendre le voyageur à Bruxelles-Midi, lui impose 19 minutes d’attente, puis l’envoie en train jusqu’à Vilvorde, avant de poursuivre vers Delta. Un navetteur averti aura vite compris qu’il est plus simple et rapide de prendre le métro, une fois descendu à Bruxelles-Midi
Contactée, la SNCB nous indique qu’une solution toute simple existe. Il suffit de cliquer sur un onglet – « Personnalisez votre voyage » – puis de sélectionner les autres modes de transport. Bon à savoir si on veut économiser de nombreuses minutes.
L’onglet « Personnalisez votre voyage » passe relativement inaperçu. Mais peut pourtant vous faire économiser de précieuses minutes. ©SNCB
Une fonction tellement discrète que même des navetteurs assidus ne l’avaient jamais remarquée. « Je prends le train quatre fois par mois depuis des années et je m’étais toujours étonnée des temps de trajet affichés par le site de la SNCB par rapport à Google Maps, témoigne une navetteuse bruxelloise. Je n’avais jamais fait attention à cet onglet mais il me semblait logique que la SNCB propose la solution la plus rapide. »
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