par RTL info
Mis à jour le 14 août à 11h08
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Le rapport d’enquête concernant l’homme aspiré par un hublot endommagé dans un avion Ryanair a été révélé. Il apporte de nouveaux éléments sur les circonstances de l’accident, survenu le 10 juillet.
Un avion Ryanair reliant la Grèce à l’Allemagne a dû faire demi-tour, le 10 juillet, après la défaillance d’un moteur et la casse d’un hublot, provoquant l’aspiration partielle d’un des passagers. Sa tête et son épaule droite étaient passées à travers le hublot, le laissant « grièvement blessé et sous le choc ».
Le document des enquêteurs américains a été révélé par la BBC, ce vendredi, et il confirme qu’une pale du ventilateur du moteur droit s’est rompue peu après le décollage. Des fragments ont alors percuté et brisé un hublot de la cabine. Les enquêteurs ont retrouvé des restes d’oiseau à l’intérieur du moteur, sans toutefois tirer de conclusion sur la cause de la rupture de la pale.
Le rapport permet surtout de mieux comprendre la séquence des événements. Pendant la montée, l’équipage a reçu une alerte signalant de « fortes vibrations » au niveau du moteur. Les pilotes ont alors réduit sa puissance et effectué plusieurs vérifications. Les vibrations ayant cessé, ils ont poursuivi la montée avec le pilote automatique.
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Mais les secousses ont ensuite repris et se sont intensifiées. L’équipage a alors entendu une forte détonation. Une urgence a été déclarée et l’avion a entamé sa descente. Dans la cabine, les membres d’équipage avaient eux aussi ressenti les vibrations. Ils ont également aperçu une petite quantité de fumée avant le déploiement des masques à oxygène.
Le hublot complètement arraché
Un membre de l’équipage a ensuite constaté qu’un passager avait besoin d’aide. L’homme était « partiellement coincé dans un hublot endommagé », son épouse et deux autres voyageurs avaient retenu ses jambes pendant plusieurs minutes.
L’équipage a finalement décidé de retourner à l’aéroport international de Thessalonique et l’avion a pu y atterrir sans incident.
Le rapport apporte également une précision sur l’entretien du moteur. Celui-ci avait subi des inspections ultrasoniques en mai, sans qu’aucun défaut ne soit détecté. Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, avait précédemment évoqué l’hypothèse de « dommages causés par un corps étranger » au niveau du moteur.