Le classement des 4 Heures de Spa, remportées hier par Inter Europol Competition et le trio Tom Dillmann – Nick Yelloly – Kuba Smiechowski, a évolué après l’arrivée, avec plusieurs pénalités infligées.
L’une concerne notamment l’Oreca 07 n°10 – Vector Sport de Ryan Cullen – Vladislav Lomko – Pietro Fittipaldi, deuxième sous le damier. La décision n°71 précise en effet que Fittipaldi a piloté 1’15″791 de moins que le temps de conduite minimum défini par l’Appendice 5 du règlement sportif (ici 1 heure).
La voiture a été pénalisée d’un Stop&Go de 1’15″791, sanction transformée en 1’50″791 sur le temps de course. Fittipaldi – Lomko – Cullen redescendent au 17e rang, laissant l’Oreca n°29 – Forestier Racing by Panis d’Esteban Masson, Louis Rousset et Oliver Gray remonter en deuxième position, quand Jamie Chadwick, Valerio Rinicella et Laurents Hörr (Oreca n°18 – IDEC Sport) montent sur le podium.
Autre pénalité majeure, la disqualification de la Ligier JS P325 n°5 – Rinaldi Racing de José Cautella – Alvise Rodella – Mikkel Gaarde Pedersen, lauréate en piste et leader du championnat LMP3, mais sanctionnée en raison d’une capacité de réservoir mesurée à 101,5 litres, contre 100 règlementairement.
La Ligier n°17 – CLX Motorsport de Louis Iglesias – Paul Lanchère – Alexander Jacoby récupère la victoire devant Fabien Michal – Pierre-Alexandre Provost – Hugo Schwarze (Duqueine D09 n°85 – R-ace GP) et Matt Bell – Dowe Dedecker – Max van der Snel (Ligier n°11 – Eurointernational).
Le classement final est ICI