En contrepartie de ce projet, l’entrée-sortie 12 du Ring (« Kattebroek ») va disparaître définitivement.
La Werkvennootschap, organisme flamand en charge du chantier, nous confirme que cette fermeture interviendra dès octobre. Il avait autrefois été entendu que cette sortie reste ouverte jusqu’aux dernières phases du chantier.
« Mis devant le fait accompli »
Contactée par Ring TV, l’échevine de la Mobilité de Dilbeek défend cette fermeture : « nous craignons qu’un trafic très important en provenance de Molenbeek ne se dirige vers le quartier de Paloke et génère un engorgement. »
Une posture radicalement opposée à celle de Berchem-Sainte-Agathe, où on abhorre la suppression de l’accès 12. « Je ne voulais pas, par principe, cette fermeture. Cette sortie permet aux Berchemois de rejoindre le Ring facilement sans devoir prendre des axes surchargés comme l’avenue Charles Quint », indique le bourgmestre de Berchem, Christian Lamouline (Les Engagés). « C’est en Flandre donc on ne peut rien dire. On est mis devant le fait accompli. »
Le bourgmestre mentionne toutefois un effet positif sur le trafic de transit dans les quartiers. Ce qui pourrait rouvrir certains dossiers, comme la mise à sens unique de la rue de Dilbeek. « C’était avant une véritable autoroute. Mais si la sortie 12 est fermée, on remettra la question sur la table du collège. »
Chaos au carrefour Léonard, le retour: les tunnels à peine rénovés, la Flandre va relancer de longs travaux à ce croisement Ring-E411« Autant que possible 2×3 bandes de circulation »
Lors du chantier, l’organisme flamand assure que le Ring restera « ouvert à la circulation ». « Nous maintenons autant que possible 2×3 bandes de circulation. »
Dans le cadre du projet autoroutier, une « autoroute cyclable » verra le jour, le long du Ring côté dilbeekois. Cette passerelle, qui surplombera la N8, prendra place entre la Berghaagstraat et la Lamartinestraat. « Le Ringfietspad au nord de la Berghaagstraat, en direction de Groot-Bijgaarden, sera développé dans un projet ultérieur. L’extension vers le sud doit encore être étudiée. »
Rappelons également qu’un autre chantier s’annonce chaussée de Ninove mais en région bruxelloise. Au début de l’été, le gouvernement bruxellois a en effet donné son feu vert pour poursuivre le projet de rénovation de l’axe entre la frontière flamande et le boulevard Louis Mettewie. Un projet qui a déjà fait couler beaucoup d’encre à Anderlecht et Molenbeek en raison de la disparition d’emplacements de stationnement.
Projet chaussée de Ninove ©D.R.