Il aurait dû s’achever cet été : le chantier de Jezus-Eik durera finalement jusqu’à… fin 2027
Le chantier est certes régional mais la commune va « vérifier » que les travaux correspondent aux permis octroyés.
« Une obligation de compensation trois fois supérieure »
Une compensation des abattages est prévue. « Le permis impose une obligation de compensation trois fois supérieure à ce qui sera abattu. Cette compensation doit se faire directement le long du tracé là où c’est possible, et, là où ça ne l’est pas, à des endroits déjà boisés, pour renforcer la forêt existante », rappelle le mayeur. « Sur les plans, il apparaît clairement qu’il y aura de la replantation sur place. »
Chaos au carrefour Léonard, le retour: les tunnels à peine rénovés, la Flandre va relancer de longs travaux à ce croisement Ring-E411Budget de 19 millions d’euros
Contacté par La DH, l’organisme Werkvennootschap dit « comprendre bien entendu que ces travaux puissent susciter des interrogations, d’autant plus qu’une partie des plantations et des arbres présents étaient encore relativement jeunes ». « La situation actuelle, à la suite des travaux d’abattage nécessaires, n’est toutefois pas représentative de l’aspect final après la réalisation et le développement des nouveaux aménagements paysagers », assure l’agence. « Les replantations et la végétalisation prévues constituent une partie essentielle de l’aménagement final du projet et permettront de créer un aspect soigné, uniforme et verdoyant de la véloroute sur l’ensemble du tracé ainsi que dans ses abords. »
Ce projet de piste cyclable se veut la jonction entre les « cyclostrades » Bruxelles-Louvain (F203), Bruxelles-Wezembeek-Oppem (FWOB) et Bruxelles-Tervuren. Ce chantier est réalisé par tronçon, avec une fin des travaux actuellement prévue en janvier 2028.
Au total, un budget de 19 millions d’euros est prévu par les autorités flamandes, comprenant la réalisation de trois ponts et de 4,5 km de piste cyclable.