En 2023, lorsque les prix de l’essence et du diesel avaient flambé, dépassant la barre symbolique des 2€ du litre, le gouvernement avait tergiversé. Le mécanisme du cliquet inversé n’avait pas été activé malgré la pression des lobbies automobiles. Le gouvernement avait toutefois consenti à une baisse, légère, des accises. Les tergiversations du gouvernement De Croo avaient coûté des centaines d’euros aux automobilistes. Des milliers pour les professionnels de la route. Certains étaient contraints de passer la frontière pour retrouver des tarifs plus ou moins acceptables.
Les prix à la pompe flambent officiellement : voici le montant de la hausse du diesel, dès ce jeudi
Aujourd’hui, l’histoire menace de se répéter. La guerre en Iran et le blocage du détroit d’Ormuz ont fait exploser les cours du pétrole et, à la pompe, la facture grimpe déjà : + 14 cents du litre pour le diesel, ce jeudi.
Le gouvernement De Wever doit tirer les leçons du passé. Attendre que la situation s’aggrave serait une erreur stratégique et sociale. Le système du cliquet inversé n’est pas un gadget politique : en l’activant lorsque les prix dépassent un certain seuil, cela permet de soulager le portefeuille des ménages. Certes il est peut-être trop tôt aujourd’hui mais, en 2023, la réaction tardive avait nourri un sentiment d’abandon. Aujourd’hui, le gouvernement doit anticiper et être prêt à réactiver rapidement le cliquet inversé.
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