La capote en toile se déplie en un peu plus de 13 secondes. ©Ferrari
Les places arrière, modestes pour des passagers de grande taille, ajoutent de la polyvalence, et le coffre reste suffisant pour un week-end à Knokke, offrant jusqu’à 255 litres.
Un habitacle sobre, élégant et épuré digne d’une Ferrari. ©FerrariUn V8 qui chante
Sous le capot, le V8 biturbo 3,9 litres de 640 ch et 760 Nm, associé à la boîte double embrayage 8 rapports, permet des performances exceptionnelles pour un cabriolet : 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et 320 km/h en pointe. Sur « Autobahn » ou sur circuit bien sûr. Sur la route, la voiture impressionne par son châssis, retravaillé tout comme le freinage. Et l’aileron actif peaufine le comportement à haute vitesse. Le plaisir de conduite se révèle encore plus intense à ciel ouvert : le moteur, la sonorité et la maniabilité se combinent pour offrir une expérience sensorielle complète, comme seule Ferrari peut en offrir !
Quel que soit l’angle sous lequel elle se laisse admirer, cette Ferrari est un régal pour les yeux. ©Ferrari