Concrètement, le temps de stationnement « sera limité conformément aux modalités figurant sur les 10 appareils installés, à savoir de minuit la veille d’un événement à minuit, le lendemain de l’événement. » Quant au tarif, il faudra s’acquitter d’une redevance fixée à « 3 euros de l’heure, divisible au prorata en fonction du temps d’utilisation. Et la redevance sera de 15 euros pour 5 heures de stationnement sur la journée en cours. Ce qui correspond au prix des tenanciers de parking et qu’ils sont en droit de réclamer. » Si le véhicule est pris en défaut de stationnement, le conducteur devra s’acquitter d’une amende de 50 euros, « qui est une redevance identique aux autres réseaux de stationnement de la Ville. »
Au total, ce sont cinquante places de parking qui vont être créées. « Normalement, tout cela devrait être mis en place pour début avril. » A noter que, par rapport au plan initial, deux places de parking ont été rabotées au début de la rue, en concertation avec l’Hôtel de la Source, dont un futur projet verra le jour au niveau d’une bande de terre encore inexploitée au bout de leur parking privé.
Mais que les riverains et les fans de sports moteurs qui ont l’habitude de fréquenter le circuit sans obligatoirement payer un parking se rassurent : il sera toujours possible de se garer gratuitement dans le village, dès avant l’Open Source. En effet, la voirie à cet endroit étant une route régionale, il n’est pas possible pour une commune d’y installer des horodateurs. Sans oublier que lors des grands événements, comme la Formule Un, les 24 heures ou encore le WEC, cette route ne peut être empruntée que par des véhicules disposant d’un laissez-passer spécifique. Cette mesure permettra surtout un stationnement qui ne sera plus archaïque comme on a pu le voir par le passé lors de certains événements.
Le circuit de Spa-Francorchamps va accueillir deux hôtels en bord de piste !