L’hydrogène naturel est-il l’avenir énergétique de la Belgique ? En Moselle française, un forage vient de confirmer ce que l’on attendait depuis longtemps. Il existe dans le sous-sol de cette région de l’est de la France un énorme gisement d’hydrogène naturel, a révélé la « Française de l’énergie », l’entreprise qui mène les recherches, selon l’AFP. Il pourrait même s’agir de la plus grosse réserve naturelle au monde, selon les chercheurs qui avaient découvert ce gisement. Le Centre national de la recherche scientifique (CNRS) avance le chiffre potentiel de 34 millions de tonnes d’hydrogène. « Le gisement lorrain s’étend aussi sur une partie des territoires belge, luxembourgeois et allemand », écrivent nos confrères du Parisien, ce mardi.
Découvrez dans la suite de l’article :
Pourquoi l’hydrogène naturel pourrait révolutionner l’énergie en BelgiqueUne alternative propre aux énergies fossiles se profile à l’horizonMais à quoi peut servir cet hydrogène ?****** ***** ****
** **** ************ *** ******* ***** ******* **** ***** ** *** ****** * ********** ** ******* ******* ** *** ****** ******* ** ************** ***** *** ******* *** ********** *** *********** ************ ** ************ *** ************ *************** ********** ************ **** ** ********* ***** *********** ** ******* ****** ** ******** **** ** ******* ********* ** ** *** *** * ***** ********* ** ***** ***** *** ****** ************ ****** ********** ******** ************** *** **** ********* ********* *** **** ****** ******* *** *** ********** *** ********* ** ******** ** ****** **** ** *** ********** ******* ************** ***** *** ******** **** ********** ** ********* *** ** ************ *** ********** **** ** ***************** ***** ***** *** ********* ************** ******* ************** ********* **** ** ** ** ** ******** **** ** **** ******* ****** ****** ************
** **** ***** ****** *** ************** *** ********* ** ******** ********* ************** *** ********* ***** ******* ***** ** ******* *** *********** ** ******* ***** *********** ********** ** **** ** ************ ********** ************ ******** ** **** ** ****** ******* ** ** *** ** ****** ******* **** ** ******* **** ************ ********* ** ** ********** ** **** ******** ** **** ****** ****** ******** ***** ********** *** ***** **** ****** **** ** *** ** ** ********* *********** *************** ****** **** **** ******* *************** ****** ***** *** ******* ********** ***** ********* ** ********** ********** ** *** ********* **** **** *** **** ************
*** ************
****** **** *** *********** ** ** ********* ************** **** ** **** **** ****** *** ************* ** ** ******** ****** ** *** **** *** ********* *********** **** ****** ** ********** *** *** **** ** ************ ***** ********** ***** ******** ******** ** ****** ***** ***** *** ** ****** ** ****** *** *** ************** ** ***** ** *********** ** ************** ***** *** *** ********** **** ** ************** ****** ** ***** ******** ******** **** ** ***** ** ** ********** ************* ** *********** *** ********** *** ******** ********* ********* ************** **** ***** ******** ***** **** ** ********* ***** ********* **** ******** ************* ***** ** ** ******** *** ** ******* ***** ** ******** ** ** ******* *** ** ******** ** ******* **** *** ********* ** **** ***** ***** ******** **** ************* ****** ** ***** **** ************* ******** ** ***************
************** *** **** ** ****** ********* ** ** *************** ** **** ** ***** **** *****
La « petite voiture Made in Europe » voulue par l’UE se dessine
Accès illimité pour 1€ le premier mois
Je suis déjà abonné, je m’identifie