« Je suis en contacts avec Comtoyou Racing depuis des mois, nous a expliqué Sarah. Cela faisait depuis des semaines qu’on essayait de faire quelque chose ensemble. Ce lundi, l’équipe testait au Nürburgring et elle a dégagé 15 minutes en fin de journée pour que je puisse faire un galop d’essai sur leur Aston Martin. Je n’avais plus roulé en GT3 depuis octobre, je craignais donc d’être un peu rouillée mais ça s’est bien passé. C’était court mais chouette. La Vantage est une voiture qui met vite en confiance, qui est très stable dans les virages rapides. C’est en revanche un vrai défi de la faire aller vite dans les sections sinueuses. »
guillement
J’espère pouvoir annoncer de bonnes nouvelles dans les semaines à venir.
Il faut toutefois préciser que ces quelques tours n’auront aucune influence directe sur la composition du programme 2026 de l’essayeuse pour l’émission Auto-Moto sur TF1.
« Même si mon objectif est d’être au départ des 24H de Spa, ma présence au Nürburgring n’était pas un shoot-out, une évaluation. Il y a encore beaucoup de boulot à abattre pour trouver des solutions et j’espère pouvoir annoncer de bonnes nouvelles dans les semaines à venir. »
Du côté de Comtoyou Racing, où on prépare activement le DTM 2026 (avec Raphaël Venant comme ingénieur de Nicolas Baert après l’avoir suivi en karting), on espère en tout cas travailler davantage avec Sarah dans un futur proche.
« Je suis content d’avoir donné à Sarah cette opportunité, ce coup de pouce, nous a déclaré Jean-Michel Baert, patron de l’équipe. Les conditions n’étaient pas simples, la piste était fort sale et elle n’a pu faire que 8 tours. Mais c’était génial de l’avoir avec nous, de lui donner l’opportunité de vivre Comtoyou Racing de l’intérieur et je serais super content d’arriver à plus si les planètes s’alignent. Elles se sont alignées avec notre team principal François Verbist en 2017, elles pourraient être au rendez-vous en 2026 ! »
Sarah Bovy en discussions avec François Verbist, team principal de Comtoyou Racing. ©Sarah Bovy