Takamoto Katsuta est actuellement en tête du Rallye de Suède, le pilote japonais pourra-t-il conserver sa position lors de cette journée de samedi ? Sept spéciales sont à courir à partir de 10h10, avec pour le moment un triplé Toyota en tête du classement général, Katsuta menant devant Elfyn Evans et Sami Pajari. Vainqueur du Rallye Monte-Carlo, Oliver Solberg pointe au sixième rang après avoir ouvert les différentes spéciales du vendredi, le Suédois pourra-t-il remonter dans la hiérarchie aujourd’hui ?
Avant de se plonger dans cette troisième journée du Rallye de Suède, retour sur la journée de vendredi, avec notre envoyé spécial Pierre Barré à Umeå en Suède, et en vidéo !
Le programme du samedi 14 février :
10h10 – ES9 : Vännäs 1 – 15,70 km – Elfyn Evans
11h05 – ES10 : Sarsjöliden 1 – 16,72 km – Martins Sesks
11h59 – ES11 : Kolksele 1 – 16,94 km
15h10 – ES12 : Vännäs 2 – 15,70 km
16h05 – ES13 : Sarsjöliden 2 – 16,72 km
16h59 – ES14 : Kolksele 2 – 16,94 km
18h05 – ES15 : Umeå Sprint 2 – 5,70 km
WRC – Rallye de Suède
La troisième journée en live texte
11h52 – La première voiture va s’engager dans l’ES11 dans sept petites minutes, tout s’enchaîne très vite aujourd’hui !
11h52 – Le classement provisoire au général :
11h51 – Le classement provisoire de la dixième spéciale :
11h45 – ES10 : 💬 Takamoto Katsuta : « Je ne sais pas ce qui se passe, je n’ai absolument pas de grip, comme sur la spéciale précédente. Je pilote comme hier, c’est vraiment étrange, je ne comprends pas pourquoi ça arrive. Je n’ai rien changé à la voiture, juste les pneus ! »
11h44 – ES10 : Fin de spéciale pour Takamoto Katsuta avec 6,8 secondes de retard, et le scratch revient donc à Martins Sesks !
11h41 – ES10 : 💬 Elfyn Evans : « Je ne parvenais pas à prendre un bon rythme, je n’ai pas réussi à avoir un bon équilibre, je ne suis donc pas surpris d’être deuxième de la spéciale. J’étais très bon dans cette spéciale l’an dernier et ça n’avait rien à voir ! »
11h40 – ES10 : Elfyn Evans franchit la ligne d’arrivée de la spéciale… et il ne parvient pas non plus à dépasser Martins Sesks ! Neuf dixièmes de retard pour le Gallois sur le Letton.
11h39 – ES10 : 💬 Sami Pajari : « Il n’y a rien eu de bien spécial, mais quand on est un peu large dans cette spéciale on perd énormément de temps dans les longues lignes droites. J’ai essayé d’attaquer à certains endroits et ça n’a pas vraiment fonctionné. »
11h38 – ES10 : Sami Pajari en termine avec 5,2 secondes de retard sur Sesks. Il concède 3,4 secondes à son équipier Solberg, qui revient à 25,3 secondes au général.
11h35 – ES10 : 💬 Esapekka Lappi : « C’est une spéciale très chouette, les conditions sont bonnes, le soleil brille, on ne peut pas souhaiter une meilleure météo. Le changement de suspension que nous avons effectué peut aider mais il faut encore ajuster car ça ne me convient pas totalement. »
11h35 – ES10 : Esapekka Lappi en termine à six secondes du meilleur temps, il est toujours le meilleur des représentants de l’écurie coréenne au général, mais il ne possède plus que 4,4 secondes d’avance sur Fourmaux.
11h32 – ES10 : 💬 Adrien Fourmaux : « C’est une superbe spéciale mais on va toujours à fond donc les écarts sont un peu plus resserrés ! Les conditions sont les mêmes que l’an dernier, mais cette fois on flotte beaucoup, on ne parvient pas à « mordre » la glace. Pour moi, il est clair que nous avons un problème avec les amortisseurs, et qu’on ne pourra pas régler ça d’ici la fin du week-end, il faudra travailler dessus pour la suite. »
11h32 – ES10 : Adrien Fourmaux en termine à 5,3 secondes de Martins Sesks, le pilote Ford pourrait-il aller chercher le scratch ?
11h29 – ES10 : 💬 Oliver Solberg : « Il commence à y avoir pas mal de neige partout ! Les sensations avec les pneus ne sont pas si formidables, mais ça va. Je vais essayer de garder la quatrième place en fin de journée déjà, et le but est d’être présent quand quelque chose arrivera aux leaders, pas si quelque chose leur arrive. »
11h29 – ES10 : Oliver Solberg en termine… et Sesks est toujours devant ! 1,8 seconde de retard à l’arrivée pour le Suédois.
11h26 – ES10 : 💬 Thierry Neuville : « Ce sont de bonnes conditions, c’est sûr. Le grip est plus contant sur la totalité de la spéciale, il y a une bonne base de glace, pas trop de neige sur la spéciale, c’est donc globalement pas mal. »
11h26 – ES10 : Martins Sesks conserve le meilleur temps de la spéciale après le passage de Thierry Neuville, qui concède 4,4 secondes.
11h23 – ES10 : 💬 Jon Armstrong : « Ce n’était pas mal mais j’ai plus de mal aujourd’hui qu’hier, c’est sûr. C’est délicat d’avoir le bon équilibre et de prendre les virages avec la bonne attitude. Nous verrons si nous pourrons nous améliorer aujourd’hui. Nous avons été forcés de faire un changement dans les réglages, donc il faut s’y adapter. » L’Irlandais évoque probablement des changements au niveau des pressions de pneus pour les Puma Rally1, qui ont connu plusieurs crevaisons hier.
11h23 – ES10 : 5,3 secondes de retard à l’arrivée pour Jon Armstrong.
11h20 – ES10 : 💬 Josh McErlean : « Il faut être courageux, c’est sûr ! C’est une superbe spéciale, mais il me manque un peu de confiance dans les passages rapides. »
11h19 – ES10 : Josh McErlean en termine, il concède cinq secondes tout pile à l’arrivée sur Sesks.
11h17 – ES10 : 💬 Lorenzo Bertelli : « J’ai raté quelques points de freinage mais je me suis bien plus amusé que sur la spéciale précédente. J’avais des petites erreurs dans mes notes je pense, en me trompant de repères de freinage, mais pour un premier rallye de l’année c’est normal de faire ces petites fautes. »
11h17 – ES10 : Lorenzo Bertelli perd 20,5 secondes sur Sesks dans cette ES10, un écart similaire à celui qu’il avait subi dans la première spéciale de la matinée.
11h15 – ES10 : 💬 Martins Sesks : « Il y avait une longue ligne droite, sous le soleil, que de la glace, et je me suis dit que c’était vraiment cool ! Je reviens dans le rythme après avoir loupé presque toute la journée d’hier. »
11h14 – ES10 : 7:56.5 à l’arrivée pour Martins Sesks, ce qui témoigne de la vitesse moyenne bien plus élevée dans cette spéciale, puisque les chronos sont environ une minute plus rapides que sur l’ES9, alors qu’il y a un kilomètre de plus !
11h11 – ES10 : Lorenzo Bertelli est également dans la spéciale, l’Italien devient un habitué du Rallye de Suède, c’est la troisième année de suite qu’il y participe en Rally1.
11h05 – ES10 : 🟢 C’est parti pour Martins Sesks qui ouvre cette dixième spéciale, avec 16,72km à Sarsjöliden, une spéciale rallongée par rapport aux dernières années, avec de longues lignes droites et des passages très rapides.
10h55 – Le nouveau classement général à l’issue de la neuvième spéciale, la dixième débute dans dix minutes seulement, les trois premières spéciales de la journée s’enchaînent !
10h51 – Le classement de cette spéciale après le passage des Rally1 :
10h50 – ES9 : 💬 Takamoto Katsuta : « Je n’avais pas de grip, pas de motricité, c’est très différent par rapport à hier, et je ne sais pas du tout pourquoi, c’est étrange. Je vais devoir faire quelque chose avant la prochaine spéciale, car nous sommes loin du compte. »
10h49 – ES9 : Takamoto Katsuta concède 7,2 secondes, il chute dont à la deuxième place du général, 4,4 secondes derrière Evans.
10h47 – ES9 : 💬 Elfyn Evans : « C’était pas mal sur plusieurs endroits mais pas génial dans d’autres ! »
10h46 – ES9 : Meilleur temps à l’arrivée pour Elfyn Evans, 4,8 secondes d’avance sur Oliver Solberg, le Gallois devrait reprendre les commandes du rallye au vu des intermédiaires face à Takamoto Katsuta.
10h44 – ES9 : 💬 Sami Pajari : « J’espère que les chronos sont bons ! Les conditions sont vraiment très bonnes, la voiture est super à piloter. J’ai le sentiment d’avoir lâché des dixièmes ça et là, je ne suis pas entièrement satisfait, mais ça va globalement. »
10h43 – ES9 : Sami Pajari en termine en concédant un petit dixième à Oliver Solberg ! L’écart entre les deux pilotes est de 28,7 secondes au général.
10h42 – ES9 : 💬 Esapekka Lappi : « C’était très difficile, mais je vais essayer de faire en sorte que l’on s’améliore. Nous avons déjà changé pas mal de choses sur les suspensions, mais la confiance est encore moins au rendez-vous qu’hier. »
10h40 – ES9 : 6,8 secondes de retard à l’arrivée pour Esapekka Lappi sur Oliver Solberg, le Suédois dépasse aussi le Finlandais au général, on retrouve désormais quatre Toyota aux quatre premières places !
10h39 – ES9 : 💬 Adrien Fourmaux : « C’est une très belle spéciale, mais nous sommes justes lents, c’est décevant. Je pense que je roule aussi vite que possible, mais la voiture ne répond pas. »
10h37 – ES9 : Adrien Fourmaux en termine, il concède 7,5 secondes sur Solberg, qui s’empare donc de la cinquième place au classement général.
10h35 – ES9 : 💬 Oliver Solberg : « Il y avait pas mal de neige, la spéciale était assez délicate mais plutôt sympa. J’essaie de m’amuser mais ça sera bien plus rapide derrière moi ! »
10h34 – ES9 : La mission remontée débute pour Oliver Solberg, le Suédois prend la tête avec six secondes d’avance sur Thierry Neuville dans cette spéciale.
10h32 – ES9 : 💬 Thierry Neuville : « Le plan est de piloter rapidement et de s’amuser ! Je veux simplement m’amuser, les spéciales sont chouettes, les conditions sont parfaites pour un rallye hivernal, je veux simplement m’amuser. »
10h31 – ES9 : Plus rapide dans le début de la spéciale, Thierry Neuville a perdu du temps en milieu de tronçon, avant de finalement reprendre les commandes avec 1,9 secondes d’avance sur Sesks à l’arrivée.
10h30 – ES9 : 💬 Jon Armstrong : « Ce n’était pas si mal, un peu difficile de trouver le bon rythme. La spéciale est plus glissante que celles d’hier, il faut donc trouver le bon équilibre sur la voiture. Le temps n’était pas génial mais il faut voir si l’on peut s’améliorer dans ces spéciales un peu plus serrées et sinueuses. »
10h29 – ES9 : Jon Armstrong en termine, et il est aussi derrière Martins Sesks, 6,7 secondes de retard à l’arrivée ! Le Letton a réalisé une belle spéciale en ouvrant.
10h26 – ES9 : 💬 Josh McErlean : « C’est toujours sympa d’être en Suède ! La spéciale est un peu cassée déjà, et il y a encore des zones assez glissantes. Les traces vont un peu partout, je ne sais pas qui est allé embrasser les murs de neige ! »
10h26 – ES9 : Josh McErlean en termine avec 5,6 secondes de retard sur Sesks.
10h24 – ES9 : 💬 Lorenzo Bertelli : « J’ai eu pas mal de difficultés avec le grip, je n’ai pas l’habitude de ces conditions, mais j’ai essayé de profiter un maximum. C’était glissant, mais je pense que ça vient aussi de la position sur la piste, il y aura beaucoup de balayage je pense. »
10h22 – ES9 : Sans trop de surprise, Lorenzo Bertelli en termine avec un certain retard sur Martins Sesks, 24,3 secondes derrière le Letton.
10h20 – ES9 : 💬 Martins Sesks : « On n’a pas beaucoup roulé pour l’instant dans ce rallye donc c’était un peu comme un deuxième Shakedown ! Il y avait une ligne assez propre mais aussi pas mal de neige à cause du passage des chasse-neige, ce n’était pas facile. »
10h19 – ES9 : 8:53.4 pour Sesks, premier à l’arrivée de cette neuvième spéciale du rallye.
10h14 – ES9 : Alors que Lorenzo Bertelli s’est élancé avec sa Toyota, il est bon de noter que tous les concurrents en Rally1 sont partis avec une seule roue de secours excepté les Ford qui en ont deux.
10h12 – ES9 : Le Letton va peut-être moins souffrir en ouvrant, les spéciales ayant été bien nettoyées avant le passage des Rally1. On reviendra dans la même spéciale à partir de 15h10.
10h10 – ES9 : 🟢 Martins Sesks est le premier à s’élancer pour la spéciale de Vännäs, qui sera à parcourir deux fois aujourd’hui, avec ses 15,7km chronométrés.
10h05 – 👋 Bonjour à toutes et à tous et bienvenue sur AUTOhebdo.fr pour suivre en direct la troisième journée du Rallye de Suède WRC !