Éclairée et sécurisée
Il y a déjà plus de 20 ans que cette liaison cyclable a été imaginée, à Liège. Comme l’avait indiqué Christine Defraigne, ex-échevine de l’Urbanisme à Liège, cette « piste » figure en effet dans les plans initiaux de la nouvelle gare des Guillemins, inaugurée en 2009. Pour éviter le « détour » par l’avant de la nouvelle gare pour les cyclistes circulant « côté Cointe » en effet, un passage est prévu à l’arrière de l’ouvrage, côté parking… Avec l’achèvement de cette extension vers l’avenue de l’Observatoire, le lien sera complètement réalisé avec la rue Mandeville.
Pour relier cette rue et son prolongement sous la gare, un aménagement plus atypique a donc été imaginé. Frôlant le rail, la nouvelle piste, longue de 500 mètres, prend en partie la forme d’une passerelle surélevée et sécurisée, à l’aide d’une clôture côté domaine ferroviaire et à l’aide d’une clôture, de murs de soutènement ou de parterres côté « colline ».
la nouvelle liaison entre la gare et le bas de l’avenue de l’Observatoire, le long du rail. ©M.B.
Comme nous l’a par ailleurs confirmé Vincent Bayer, porte-parole à la SNCB, les travaux qui ont débuté en juin 2025, « se déroulent dans le respect des délais prévus » ; l’ouverture est bien prévue en juillet prochain.
D’un point de vue pratique, la piste sera large de 2,75 mètres au niveau de la nouvelle portion, pour assurer une distance suffisante en cas de croisement. En outre, elle sera équipée d’un éclairage public.
Enfin, des parkings vélo sont toujours envisagés au niveau de l’étage de l’exposition de la gare. Le budget global du projet est de deux millions d’euros à charge du SPF Mobilité.
La nouvelle liaison entre la gare et le bas de l’avenue de l’Observatoire, le long du rail. ©M.B.