« Réduire le risque d’accidents »
« Dans ces rues, il a beaucoup de trafic de véhicules, de bus, de vélos et de piétons. En contrôlant la vitesse, la Ville veut réduire le risque d’accidents », fait savoir la commune.
À terme, Hal ambitionne de compter neuf radars tronçons. Contrairement à d’autres communes, la Ville va gérer elle-même ces dispositifs.
Fin novembre dernier, La DH avait effectué un relevé des radars-tronçons en périphérie. Dans le Rand, près d’une soixantaine de dispositifs de répression de la sorte a été installée. Certaines communes, comme Dilbeek, Leeuw-Saint-Pierre ou Grimbergen, en comptent une dizaine. De son côté, Bruxelles comptabilise sept radars-tronçons (chaussée de Gand à Berchem, quai de Mariemont, quai Demets, tunnel Porte de Hal, tunnel Stéphanie, boulevard Léopold III et avenue Bordet).
Radars-tronçon en périphérie bruxelloise (novembre 2025) ©IPM Graphics