Francken y a également répété que les avions de combat supplémentaires devaient être « aussi européens que possible, et qu’il existe de nombreuses opportunités et possibilités à cet égard ». Il espère ainsi qu’ils seront construits en Italie, sur la base aérienne de Cameri, dans le nord du pays. C’est là qu’a déjà lieu l’assemblage final des F-35 italiens et néerlandais.
L’industrie aéronautique belge profite également du programme F-35. En octobre, l’entreprise flamande BMT Aerospace et la société wallonne Safran Aero Boosters ont signé un accord avec le motoriste Pratt & Whitney afin de produire des composants pour le moteur du F-35.