À partir de ce lundi 27 avril, les trams ne circuleront plus entre les stations de prémétro Gare du Midi et Porte de Hal. Cette interruption, qui doit durer un an, s’explique par des travaux majeurs visant à sécuriser une infrastructure vieillissante.
Sous la place Bara, le tunnel de prémétro, construit il y a une quarantaine d’années, présente aujourd’hui de sérieux signes de dégradation. Des infiltrations d’eau fragilisent le béton et certaines structures en acier sont corrodées. « Sans intervention, un risque d’effondrement sur les voies n’est pas à exclure », indique la Stib. Les travaux sont donc jugés urgents pour éviter une détérioration plus importante.
Le chantier s’inscrit dans un contexte particulier : la présence des travaux du métro 3 à proximité permet un accès facilité à la zone à rénover et devrait contribuer à limiter la durée de l’interruption. Par ailleurs, l’arrêt temporaire de la ligne 81 dans ce secteur libère de l’espace en surface, rendant possible le passage et le stationnement de certains trams à la Gare du Midi.
Réseau de trams fortement perturbé
Cette fermeture partielle du tunnel entraîne une réorganisation importante du réseau de trams.
La ligne 4 sera scindée en deux tronçons : elle circulera d’une part entre la Gare du Nord et Wiels, et d’autre part entre Porte de Hal et Stalle. La ligne 10 sera limitée entre Hôpital Militaire et la Gare du Midi, tandis que le tram 51 effectuera son terminus à Lemonnier.
La ligne 81 est également impactée : elle sera remplacée par un bus navette entre Marius Renard et la Gare du Midi, tandis que les voyageurs pourront emprunter le bus 96 entre Gare du Midi et Trinité. Le tram continuera toutefois de circuler normalement entre Trinité et Montgomery.
Des alternatives mises en place
Pour compenser ces perturbations, la Stib met en avant plusieurs solutions. Les lignes de métro 2 et 6 assureront la liaison entre Porte de Hal et Gare du Midi, avec une fréquence élevée.
Un réseau de bus renforcé est également prévu. Un bus temporaire 96 reprendra le tracé du tram 81 entre Trinité et la Gare du Midi. La ligne 50 sera prolongée et renforcée, intégrant le parcours du bus 52. Les lignes 48 et 37, cette dernière étant prolongée jusqu’à la Gare du Midi, offriront également des alternatives.
Du côté des trams, les lignes 92 et 82 permettront de relier Uccle, Forest et le centre-ville. La ligne 82 sera d’ailleurs prolongée temporairement jusqu’au Dieweg à partir du 6 juin.
Enfin, la Stib rappelle que la ligne ferroviaire S1 de la SNCB, qui dessert notamment Uccle-Calevoet, Uccle-Stalle et Forest-Est, peut constituer une alternative pour les voyageurs disposant d’un titre Brupass.
Pour accompagner les usagers, plus d’une centaine d’agents supplémentaires seront mobilisés sur le terrain durant les premiers jours. La Stib recommande par ailleurs de planifier ses déplacements via son application, son site internet ou des outils comme Google Maps, qui intègrent les adaptations du réseau.
Stib