C’était une des stars du stand CFMoto du dernier salon Eicma, en novembre dernier. Voici le nouveau fer de lance de la gamme trail du constructeur de Hangzhou, une 1000 MT-X qui se distingue en premier lieu pour son moteur de 946 cm3. C’est un bicylindre parallèle qui développe 112 chevaux à 8500 tours et une valeur de couple maximale de 105 Nm à 6250 tours, un bloc de 56 kg qui sur le papier ne manque donc pas d’intérêt puisqu’il délivrerait 90% de sa belle valeur de couple entre 5500 et 8000 tours. On devrait bénéficier d’un bon gras au guidon, de quoi se sortir de toutes ornières et autres saignées en off-road puisque cette machine est faite pour cela ! En effet même si c’est une grosse cylindrée, à l’instar de la Honda CRF 1100 Africa Twin elle est équipée de jantes à rayons en 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière. Elle bénéficie également de suspensions japonaises signées Kayaba qui ont l’air intéressantes avec leur grand débattement, alors que la généreuse garde au sol de 240 mm et les différentes protections de série devraient être d’une grande aide dans la pampa. On n’oublie pas son contenu technologique à la pointe, enfin notez que vous pourrez vous perdre au milieu du désert avec elle, son grand réservoir de 22,5 litres devant assurer une belle autonomie.
On connait son prix aujourd’hui : elle sera lancée « à partir de » 10 599 €, garantie 5 ans.