Aviation : le ciel belge paralysé ? Les pilotes ont déposé un préavis de grève avec effet immédiat ! « Nous ne prenons pas cette décision à la légère »

Une piste qui a le mérite d’exister, mais qui s’apparente surtout à renvoyer la patate chaude à un autre niveau de pouvoir, qui ne pourra de toute façon pas agir dans l’immédiat. Cependant, dans ce contexte, le ministre indique qu’il examinera « comment, et dans quelle mesure, le gouvernement fédéral peut soutenir l’ouverture de ce débat au niveau européen, notamment en vue d’un éventuel relèvement de cette limite à 67 ans », indique encore son cabinet.

Et à la question de savoir si un régime spécial pourrait s’appliquer, la réponse est claire. « Le ministre rappelle qu’une réduction sélective de l’âge légal de la retraite n’est pas envisagée, nous dit-on. Cela étant dit, des nuances s’imposent. Cette règle concerne uniquement les pilotes de vols passagers, qui peuvent continuer à exercer d’autres activités, notamment dans le transport cargo ou dans la formation. Par ailleurs, le relèvement de l’âge légal de la retraite résulte d’une décision prise par un gouvernement précédent et ne découle pas de la réforme des pensions dite « Arizona ». Enfin, de nombreux pilotes pourront déjà prétendre à une retraite anticipée à partir de 65 ans. »

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Du côté des syndicats, cette réponse n’a pas eu le don de satisfaire Didier Lebbe, secrétaire permanent CNE Aviation. « M. Jambon dit qu’il veut modifier un règlement européen, mais il s’agit d’une règle mondiale! Il va donc modifier une règle appliquée aussi aux Etats-Unis? Vous savez ce que les compagnies nous répondent quand on évoque le problème ? ‘Ils sont comiques vos ministres en Belgique’, lance-t-il. On nous dit que les pilotes vont faire de la formation pendant deux ans, avant leur pension. Les compagnies vont-elles devoir virer les formateurs pour mettre des pilotes à la place avec un salaire de pilote ? Bien sûr que non. Et puis former, ça veut dire voler : si vous n’avez pas de licence, comment voulez-vous former un copilote ? Ça prouve que ce ministre prend des décisions sans connaître la réalité du terrain et en pénalisant les gens. M. Jambon n’a qu’à accepter la prépension. Dans tous les pays d’Europe, les pilotes ont droit à une prépension. Ici non. C’est vraiment M. Jambon qui décidera s’il y aura un problème cet été. S’il y a des perturbations, le preneur d’otage, ce sera lui! »

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