Et si le préavis de grève déposé par les pilotes belges en front commun syndical n’était que le premier ? Pour rappel, Didier Lebbe, secrétaire permanent CNE Aviation, nous apprenait il y a un mois l’installation d’un mouvement syndicaliste d’ampleur, à l’échelle européenne, contre la compagnie aérienne Ryanair. « Nous avons donc décidé une chose très simple : si un pays part en grève, les autres pourraient suivre par solidarité. On parle clairement de grèves européennes. Cela vaut pour chaque pays où il y a des avions Ryanair, et des syndicats », nous disait-il.
Un mois plus tard, le mouvement européen existe toujours et semble porter ses fruits. « Pour le moment, on joue la montre, il n’y a pas de risque immédiat de grève. On va réfléchir, faire des réunions. Apparemment, en Italie, ils seraient proches d’un accord. Nous, on essaie d’apaiser, indique-t-il. Le vrai risque, ce sera 2027. La convention des pilotes se termine en avril 2027, celle des cabines en novembre 2027. Si on ne veut pas nous faire une nouvelle convention ou qu’on nous la met à l’envers comme la dernière fois en changeant les horaires, là on part en grève. On veut négocier avant que ça se termine. De son côté, l’auditorat du travail de Charleroi ne bouge pas, il y a des dossiers qui datent de 2016 ! Ce n’est pas normal d’attendre si longtemps. Plus personne ne croit à leur bonne foi, ils nous mènent en bateau. Pour l’instant, il n’y a pas de risque immédiat, mais ça risque de grincer des dents. »
Pourvu que cela dure et n’impacte pas nos vacances d’été.
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