Désormais, le passager avant peut disposer d’un écran individuel face à lui. ©AUDI AGAutonomie gonflée et nouvelles options
C’est en réalité surtout sur le plan technique que le Q4 évolue. Sa gamme est désormais construite autour de deux capacités de batterie de 59 ou 77 kWh nets, et quatre moteurs de 204 à 340 chevaux, avec le choix de deux ou quatre roues motrices. Dans la configuration Q4 Sportback Performance – favorisée par son aérodynamisme plus soigné -, l’autonomie peut désormais flirter avec les 600 km (595 km) ! Une excellente valeur pour la catégorie. Et si les autres modèles sont un peu moins bien, l’autonomie restera dans tous les cas suffisante pour permettre un usage serein au quotidien en proposant entre 442 et 575 km, selon la version choisie. Par ailleurs, la vitesse de recharge a également été revue à la hausse, jusqu’à 185 km, permettant de repasser de 10 à 80% de la capacité de la batterie en 26 minutes. Rappelons qu’à son lancement, le Q4 e-tron offrait au maximum 520 km et une recharge à 125 kW.
Il est désormais possible d’utiliser la batterie pour alimenter des appareils externes, ou comme ici, recharger un vélo électrique. ©AUDI AG
En outre, la fonction Plug & Charge permettant de lancer la charge automatiquement dès le branchement à une borne est disponible (sur les bornes compatibles naturellement), tout comme la fonction V2L pour alimenter des appareils électriques depuis la batterie de la voiture.
Le nouvel Audi Q4 e-tron arrivera sur nos routes dès cet été, à un prix de base de 52.900€ avec la petite batterie ou 57.900€ avec la capacité plus généreuse. La version Sportback demandera une rallonge de 2.000€.