BYD ATTO 3 EVO : le SUV électrique gagne en autonomie et en puissanceYangwang U8
Le Yangwang U8 devra peut-être espérer une modification de la législation pour arriver chez nous : car avec ses 3,5 tonnes, à vide, il est inaccessible au permis B. ©BYD
Ce ne sont pas vraiment des nouveautés de ce côté du globe, mais seront bien des nouveautés en Europe. Le groupe BYD envisage bel et bien d’introduire ses modèles de prestige sur le vieux continent dès 2027 : son gros SUV U8, capable de traverser des rivières, et sa sportive électrique U9 de 1.300 chevaux, ou même… 3.000 chevaux dans sa version ultime Xtreme ! Sous quels noms ? Pour l’heure, mystère. Mais Yangwang semble trop connoté « asiatique » pour percer chez nous dans l’univers du luxe.
Omoda 4
L’Omoda 4 devrait arriver sur nos routes en toutes fin d’année avec une motorisation hybride et un tarif serré ©Omoda
Après les SUV 5 et 9, Omoda devrait élargir son offre d’un modèle plus compacte simplement baptisé 4. Long d’un peu plus de 4,40 m, il devrait venir se mesurer aux VW T-Roc, Toyota C-HR ou encore Peugeot 3008 avec une motorisation hybride de 224 chevaux. Son principal argument sera évidemment son prix – même s’il ne devrait être connu qu’à l’introduction du modèle chez nous en fin d’année ou en début d’année prochaine – qui sera en toute logique inférieur à celui de la 5, déjà très agressive sur ce point, à partir de 28.990€.
Ces nouveautés présentées au Salon de Pékin vont changer votre regard sur les voitures chinoises !iCaur V27
L’iCaur V27 s’inspire clairement d’un modèle bien connu. Cette marque soeur de Jaecoo et Omoda pourrait débarquer chez nous dès l’an prochain. ©Nicolas Morlet
Oui, vous pourriez bientôt vous offrir un Land Rover Defender à moindre coût. Ou plutôt, une copie de Land Rover Defender, présentée à Pékin sous le nom d’iCaur V27. La marque appartenant à Geely – comme Jaecoo et Omoda – elle semble bien partie pour débarquer chez nous. Le V27 mesure tout de même 5 mètres d elong et embarque un moteur électrique de 449 ch associé à un moteur 1.5l faisant office de prolongateur d’autonomie pour alimenter le moteur électrique une fois la batterie vidée. Plusieurs médias français ont déjà confirmé la venue de la marque dans l’Hexagone l’année prochaine, il serait donc étonnant qu’elle ne dépasse pas rapidement les frontières.
BYD Ti7
Prochaine nouveauté dans la gamme BYD : le Ti7, un modèle au look de tout terrain dotée d’une motorisation hybride. ©BYD
Autre modèle « inspiré » du Defender qui arrivera chez nous – et rapidement celui-ci – c’est le BYD Ti7. Un modèle vendu sous la marque Fengshengbao en Chine, qui a lui aussi recours à un moteur hybride à prolongateur d’autonomie et doté de quatre roues motrices. Selon la fiche technique chinoise – à confirmer pour l’Europe donc – celui-ci reçoit deux moteurs de 218 ch (avant) et 272 ch (arrière) avec une batterie de 35 kWh qui permet rouler jusqu’à 130 km à l’électricité avant qu’un moteur 1.5l de 154 ch se charge de prendre le relais. Son arrivée en Europe est confirmée pour le second semestre de cette année