{"id":101138,"date":"2026-05-09T05:42:11","date_gmt":"2026-05-09T05:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/101138\/"},"modified":"2026-05-09T05:42:11","modified_gmt":"2026-05-09T05:42:11","slug":"ca-entrainera-une-augmentation-des-agressions-verbales-et-physiques-une-nouvelle-reforme-inquiete-les-controleurs-de-la-sncb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/101138\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0\u00c7a entra\u00eenera une augmentation des agressions verbales et physiques\u00a0\u00bb: une nouvelle r\u00e9forme inqui\u00e8te les contr\u00f4leurs de la SNCB"},"content":{"rendered":"

Les accompagnateurs de train cibl\u00e9s quotidiennement par des agressions : \u00ab\u00a0J’ai ressenti une douleur inimaginable, et je me suis effondr\u00e9\u00a0\u00bb<\/a>Une augmentation de la violence\u00a0?<\/p>\n

Selon diff\u00e9rentes personnes interrog\u00e9es, cette mesure risque d’accro\u00eetre la violence d\u00e9j\u00e0 bien pr\u00e9sente dans le milieu. \u00ab\u00a0\u00c0 compter du 1er\u00a0juillet, je dois imm\u00e9diatement infliger une amende \u2013 la contravention C170 \u2013 de 90\u00a0euros \u00e0 tout voyageur sans titre de transport valide, m\u00eame s’il est dispos\u00e9 \u00e0 en acheter un. Pendant des ann\u00e9es, on nous a demand\u00e9 de g\u00e9rer les situations calmement, d’\u00e9viter les conflits et d’agir avec pragmatisme dans les moments difficiles. D\u00e9sormais, nous devons sanctionner imm\u00e9diatement tout voyageur en infraction, quelle que soit la justification qu’il puisse fournir\u00a0\u00bb, d\u00e9plore un autre contr\u00f4leur interrog\u00e9.<\/p>\n

Diff\u00e9rents employ\u00e9s de la SNCB pointent du doigt les probl\u00e8mes techniques r\u00e9currents sur l’application mobile ou encore sur les bornes en gare. M\u00eame en cas de circonstances att\u00e9nuantes, les passagers risquent d\u00e9sormais une amende.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Sur les lignes o\u00f9 la tension est d\u00e9j\u00e0 palpable, cela entra\u00eenera une recrudescence des agressions verbales, des intimidations, voire des incidents physiques. Je dresse d\u00e9j\u00e0 entre 150 et 200 contraventions par mois pour fraude. Comme ces voyageurs refusent souvent de pr\u00e9senter leur carte d’identit\u00e9, la police ou les agents de Securail doivent intervenir, ce qui provoque des retards importants. Quiconque travaille quotidiennement sur des lignes \u00e0 haut risque le sait pertinemment\u00a0: on \u00e9vite souvent l’escalade des incidents non pas en durcissant les r\u00e8gles, mais gr\u00e2ce au bon sens, \u00e0 la communication et \u00e0 la capacit\u00e9 d’agir avec pragmatisme. Ironiquement, la SNCB pr\u00e9sente cette r\u00e9forme sous le pr\u00e9texte d’une s\u00e9curit\u00e9 accrue pour le personnel\u00a0\u00bb, ajoute un contr\u00f4leur.<\/p>\n

Agressions au couteau, crachats, insultes…: bienvenue sur la ligne de train de la SNCB la plus dangereuse du pays<\/a>Un manque \u00e0 gagner pour les contr\u00f4leurs<\/p>\n

Aux risques s\u00e9curitaires s’ajoute une perte financi\u00e8re pour les contr\u00f4leurs. Ces derniers touchent en effet une commission sur chaque billet vendu \u00e0 bord. Ce montant varie en fonction de la ligne et du nombre de tickets vendus, mais peut rapporter plusieurs centaines d’euros par mois.<\/p>\n

Un contr\u00f4leur fort de 25 ann\u00e9es d’exp\u00e9rience nuance l\u00e9g\u00e8rement ces chiffres\u00a0: \u00ab\u00a0\u00c0 mes d\u00e9buts \u2013 le syst\u00e8me de commission existait d\u00e9j\u00e0 \u2013 je vendais facilement 400 \u00e0 500 billets par mois. Maintenant, avec les distributeurs automatiques partout, je n’en vends parfois que 30 \u00e0 50. En f\u00e9vrier, cela m’a rapport\u00e9 58\u00a0euros nets. Novembre a \u00e9t\u00e9 un bon mois, avec 107\u00a0euros\u00a0\u00bb. Avant de pr\u00e9ciser que, contrairement \u00e0 ce que beaucoup pensent, les contr\u00f4leurs ne touchent pas un centime sur les amendes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les accompagnateurs de train cibl\u00e9s quotidiennement par des agressions : \u00ab\u00a0J’ai ressenti une douleur inimaginable, et je me…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101139,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[10,12,13,18,17,5296,11,3778,3074],"class_list":{"0":"post-101138","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites","8":"tag-actualites","9":"tag-be","10":"tag-be-fr","11":"tag-belgique","12":"tag-belgium","13":"tag-gare","14":"tag-news","15":"tag-nouvelle","16":"tag-vise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116543025587990211","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101138"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101138\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}