Il a fallu \u00e0 BMW attendre son 18e d\u00e9part en WEC pour d\u00e9crocher sa premi\u00e8re victoire en Hypercar. Et quoi de mieux pour le constructeur allemand que d’avoir choisi la Belgique pour inaugurer son palmar\u00e8s en Hypercar, soit la course \u00e0 domicile de WRT, charg\u00e9 de l’exploitation des M Hybrid V8.<\/p>\n
L’association germano-belge a m\u00eame sign\u00e9 le doubl\u00e9 sous le damier, \u00e0 l’issue d’une course pleinement ma\u00eetris\u00e9e malgr\u00e9 quatre interventions de la voiture de s\u00e9curit\u00e9 et un Full Course Yellow.<\/p>\n
La victoire aux 6 Heures de Spa-Francorchamps est finalement revenue \u00e0 la n\u00b020 de Sheldon van der Linde \/ Robin Frijns \/ Ren\u00e9 Rast. Le second cit\u00e9 a parfaitement g\u00e9r\u00e9 l’ultime relance \u00e0 24 minutes du but pour finalement passer sous la damier avec une avance de 1\u00a0\u00bb9 sur la voiture s\u0153ur de Dries Vanthoor \/ Kevin Magnussen \/ Raffaele Marciello.<\/p>\n
Ferrari d\u00e9croche un podium inesp\u00e9r\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la n\u00b050 de Miguel Molina \/ Nicklas Nielsen \/ Antonio Fuoco. De quoi aider \u00e0 dig\u00e9rer l’abandon de la n\u00b051 \u00e0 un peu plus d’une heure du but, victime de la fougue d’Augusto Farfus (BMW M4 LMGT3 n\u00b032) \u00e0 l’\u00e9pingle de la source.<\/p>\n
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BIG impact between #51 Ferrari and #32 BMW \ud83d\ude30\u00a0<\/p>\n
Alessandro Pier Guidi was completely helpless in this situation… both cars go back to the pits.#WEC<\/a> #6HSpa<\/a> #Ferrari<\/a> pic.twitter.com\/lfAVyTjrrG<\/a><\/p>\n \u2014 FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026<\/a><\/p>\n L’Aston Martin Valkyrie n\u00b0007 de Tom Gamble \/ Harry Tincknell termine au pied du podium (en attendant mieux), soit son meilleur r\u00e9sultat depuis ses d\u00e9buts en WEC l’an dernier. La n\u00b0009 n’a elle pas vu l’arriv\u00e9e apr\u00e8s l’accident dont a \u00e9t\u00e9 victime Alex Riberas lors de son duel avec l’Alpine n\u00b035.<\/p>\n THE #009 VALKYRIE IS OUT \u274c<\/p>\n A heartbreaking end to the race for @AlexRiberas<\/a> and @AMR_Official<\/a> after going off while attempting an overtake.#WEC<\/a> #6HSpa<\/a> #AstonMartin<\/a> pic.twitter.com\/NRL4x85EcG<\/a><\/p>\n \u2014 FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026<\/a><\/p>\n La Toyota TR010 n\u00b07 de Kamui Kobayashi \/ Nyck de Vries \/ Mike Conway compl\u00e8te le quint\u00e9 de t\u00eate. A noter la superbe huiti\u00e8me place de la GMR-001 n\u00b017 de Pipo Derani \/ Andr\u00e9 Lotterer \/ Mathys Jaubert, qui permet au Genesis Magma Racing de marquer ses premiers points en WEC pour ce qui n’est que sa deuxi\u00e8me course.<\/p>\n Cadillac Team Jota peut \u00eatre tr\u00e8s d\u00e9\u00e7u, car la n\u00b012 semblait avoir les moyens de s’imposer. Mais le team anglo-am\u00e9ricain paie cher un mauvais choix de pneumatiques hier en qualifications. Ayant d\u00e9cid\u00e9 d’opter pour des pneus Soft, il a eu l’obligation des les utiliser aujourd’hui, et ceux-ci ont \u00e9t\u00e9 chauss\u00e9s trop t\u00f4t.<\/p>\n Du c\u00f4t\u00e9 des d\u00e9\u00e7us, citons l’abandon de la Cadillac V-Series.R n\u00b038 de Bourdais \/ Bamber \/ Aitken, qui ne s’est jamais remis de la l\u00e9g\u00e8re touchette dont a \u00e9t\u00e9 auteur le N\u00e9o-Z\u00e9landais en d\u00e9but d’\u00e9preuve.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n CONTACT between Cadillac and Porsche \ud83e\udd1c\ud83e\udd1b<\/p>\n The #38 @CadillacVSeries<\/a> and #92 @manthey_racing<\/a> Porsche come together, sending both into the gravel.<\/p>\n After a long stop for repairs, they\u2019re back out on track but the Cadillac is now out of the running.\u00a0 \u2014 FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026<\/a><\/p>\n \u00a0<\/p>\n La Peugeot 9X8 n\u00b094, partie depuis la pole position et longtemps aux avant-postes, a \u00e9galement d\u00fb renoncer apr\u00e8s que l’infortun\u00e9 Malthe Jakobsen n’a pu \u00e9viter la Mercedes n\u00b079 en perdition.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Disaster for the pole-sitters @peugeotsport<\/a> \ud83d\ude23<\/p>\n Heavy damage for #94 Peugeot after contact with #79 @IronLynx_<\/a> which was re-entering the track after a spin on cold tyres.<\/p>\n The incident brings out the Safety Car and looks likely to end the race for the #94. \u2014 FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 9, 2026<\/a><\/p>\n \u00a0Autre Hypercar qui n’a pas vu le damier\u00a0: l’Alpine n\u00b035, dont Antonio F\u00e9lix da Costa a perdu le contr\u00f4le au sommet du raidillon lors de l’ultime relance.<\/p>\n Le WEC se rendra au Mans (13-14 juin) pour la troisi\u00e8me manche de la saison.<\/p>\n
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