{"id":103214,"date":"2026-05-11T09:08:07","date_gmt":"2026-05-11T09:08:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/103214\/"},"modified":"2026-05-11T09:08:07","modified_gmt":"2026-05-11T09:08:07","slug":"les-projets-delke-van-den-brandt-pour-lavenue-louise-font-grincer-des-dents-cela-ne-fait-que-bloquer-et-creer-des-embouteillages-permanents","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/103214\/","title":{"rendered":"Les projets d&rsquo;Elke Van den Brandt pour l&rsquo;avenue Louise font grincer des dents: \u00ab\u00a0Cela ne fait que bloquer et cr\u00e9er des embouteillages permanents\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.lalibre.be\/belgique\/mobilite\/2026\/05\/06\/tension-au-gouvernement-bruxellois-autour-du-rond-point-louise-on-ne-peut-pas-executer-ce-projet-en-letat-ZKIGOVKE5NB6BJ4XZONPYTAXA4\/\" target=\"_self\" class=\"ap-StoryInterstitialLink ap-StoryElement ap-StoryElement--mb js-paywall-target\" rel=\"nofollow noopener\">Tension au gouvernement bruxellois autour du rond-point Louise : \u00ab\u00a0\u2060On ne peut pas ex\u00e9cuter ce projet en l&rsquo;\u00e9tat\u00a0\u00bb<\/a>\u00ab\u00a0Des gens perdent parfois 40 minutes\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"ap-StoryElement ap-StoryElement--mb ap-StoryText\">Pour le pr\u00e9sident du conseil communal de Bruxelles-Ville, conserver la situation actuelle est une aberration. Pour rappel, le giratoire Louise a \u00e9t\u00e9 mis, par endroits, sur une bande en 2020 lors de la pand\u00e9mie. Au nom de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, Elke Van den Brandt (Groen) entend garder cette situation, a obtenu un permis et compte lancer ce printemps le chantier de p\u00e9rennisation.<\/p>\n<p class=\"ap-StoryElement ap-StoryElement--mb ap-StoryText\">\u00ab\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lalibre.be\/belgique\/mobilite\/2026\/05\/06\/le-rond-point-louise-bientot-en-chantier-du-jour-au-lendemain-on-a-vu-la-difference-IVFLLIP2TBEQLNSY55MYFS6Y3Y\/\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">Le rond-point Louise<\/a> est un endroit central. Il ne faut pas de r\u00e9duction de ses capacit\u00e9s d&rsquo;acc\u00e8s. Jusqu&rsquo;\u00e0 preuve du contraire, rouler en voiture n&rsquo;est pas encore interdit dans ce pays. Il y a justement des parkings dans ce quartier. Tout est fait pour que les gens puissent se garer. Je ne comprends pas qu&rsquo;on restreigne l&rsquo;acc\u00e8s\u00a0\u00bb, tonne le lib\u00e9ral. Outre sa casquette politique, Alain Courtois est \u00e9galement pr\u00e9sident de la f\u00e9d\u00e9ration des cin\u00e9mas. \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s sensibilis\u00e9 \u00e0 la situation de l&rsquo;UGC. Des gens perdent parfois 40 minutes pour sortir du parking. Ce n&rsquo;est pas normal. Il faut faire quelque chose.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lalibre.be\/belgique\/politique-belge\/2026\/04\/22\/une-artere-bruxelloise-transformee-en-champs-elysees-elke-van-den-brandt-remet-le-projet-sur-la-table-malgre-les-bruits-de-couloir-T2KL4IRXRFARDFLRR7ZJEXB6LM\/\" target=\"_self\" class=\"ap-StoryInterstitialLink ap-StoryElement ap-StoryElement--mb\" rel=\"nofollow noopener\">Une art\u00e8re bruxelloise transform\u00e9e en \u00ab\u00a0Champs-\u00c9lys\u00e9es\u00a0\u00bb ? Elke Van den Brandt remet le projet sur la table malgr\u00e9 les bruits de couloir<\/a>\u00ab\u00a0Les tunnels de l&rsquo;avenue Louise sont une honte\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"ap-StoryElement ap-StoryElement--mb ap-StoryText\">Faisant le parall\u00e8le avec la saga de l&rsquo;avenue Franklin Roosevelt, <a href=\"https:\/\/www.lalibre.be\/belgique\/politique-belge\/2018\/10\/16\/alain-courtois-la-politique-cest-fini-jai-envie-de-devenir-acteur-de-theatre-HNUNRKICN5GKVF73FT4TL77D5E\/\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">Alain Courtois<\/a> appelle \u00e0 aller au bras de fer avec la R\u00e9gion. En 2017, alors Premier \u00e9chevin, il s&rsquo;\u00e9tait oppos\u00e9 au projet de Pascal Smet (Vooruit) et plaidait pour une configuration \u00e0 deux bandes. \u00ab\u00a0S&rsquo;il le faut, je me coucherai sur l&rsquo;avenue\u00a0\u00bb, avait d\u00e9clar\u00e9 le lib\u00e9ral \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque. Un bras de fer finalement gagnant pour la Ville : l&rsquo;avenue avait finalement \u00e9t\u00e9 remise \u00e0 2&#215;2 voies.<\/p>\n<p class=\"ap-StoryElement ap-StoryElement--mb ap-StoryText\">Face \u00e0 la saga du rond-point, \u00e0 la situation des tunnels de l&rsquo;avenue Louise et au projet incertain de \u00ab\u00a0Champs-\u00c9lys\u00e9es bruxellois\u00a0\u00bb, Alain Courtois lance un appel pour cr\u00e9er un \u00ab\u00a0think-tank\u00a0\u00bb consacr\u00e9 au haut de la ville, r\u00e9unissant la R\u00e9gion et les communes concern\u00e9es (Bruxelles, Ixelles et Saint-Gilles). \u00ab\u00a0Le haut de la ville a \u00e9t\u00e9, avec le centre, un des endroits phares du commerce. Maintenant, il y a des choses moches. Les plantations au goulet Louise n&rsquo;ont aucune unit\u00e9. Regardez l&rsquo;\u00e9tat du boulevard de Waterloo ! Il n&rsquo;y a rien de beau. Les galeries, n&rsquo;en parlons pas\u2026 <a href=\"https:\/\/www.lalibre.be\/belgique\/mobilite\/2026\/04\/14\/de-la-folie-ou-de-la-betise-un-bras-de-fer-mr-groen-en-perspective-au-sujet-des-tunnels-de-lavenue-louise-XHSIOLEIXRDAXJPRXDAE7RDUKE\/\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">Les tunnels de l&rsquo;avenue Louise <\/a>sont une honte et on laisse pourrir la situation. Le haut de la ville doit \u00eatre repens\u00e9. Une r\u00e9flexion est plus que n\u00e9cessaire.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tension au gouvernement bruxellois autour du rond-point Louise : \u00ab\u00a0\u2060On ne peut pas ex\u00e9cuter ce projet en l&rsquo;\u00e9tat\u00a0\u00bb\u00ab\u00a0Des&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103215,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[961,12,13,18,17,15407,46,4479,38,1419,7412,198,6190,15408,12022,1424,12023,964,967,17942,968,1429,7018,4484,15410,972,2492,4899,2266,1438],"class_list":{"0":"post-103214","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-belgique","8":"tag-adult","9":"tag-be","10":"tag-be-fr","11":"tag-belgique","12":"tag-belgium","13":"tag-bruparl","14":"tag-bruxelles","15":"tag-bruxellois","16":"tag-business","17":"tag-businessman","18":"tag-businesswear","19":"tag-communication","20":"tag-corporate-business","21":"tag-eedaflegging","22":"tag-eyeglasses","23":"tag-formal-wear","24":"tag-glasses","25":"tag-indoors","26":"tag-mature-adult","27":"tag-meeting","28":"tag-men","29":"tag-occupation","30":"tag-office","31":"tag-parlement","32":"tag-prestation-de-serment","33":"tag-sitting","34":"tag-table","35":"tag-talking","36":"tag-women","37":"tag-working"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116555160492093037","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}