{"id":103941,"date":"2026-05-11T20:27:13","date_gmt":"2026-05-11T20:27:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/103941\/"},"modified":"2026-05-11T20:27:13","modified_gmt":"2026-05-11T20:27:13","slug":"un-plateau-cinq-etoiles-pour-ligtc-aux-24h-du-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/103941\/","title":{"rendered":"Un plateau cinq \u00e9toiles pour l’IGTC aux 24H du N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"

L\u2019\u00e9dition 2026 des 24 Heures du N\u00fcrburgring s\u2019annonce d\u00e9j\u00e0 historique. La pr\u00e9sence de Max Verstappen a fait exploser l\u2019attention m\u00e9diatique autour de l\u2019\u00e9preuve, mais le plateau parle aussi de lui-m\u00eame : 161 voitures engag\u00e9es au total et 41 GT3 en SP9.\u00a0<\/p>\n

Quelques chiffres pour illustrer :\u00a0<\/p>\n

26 GT3 \u00e9ligibles en Intercontinental GT Challenge23 cat\u00e9gories diff\u00e9rentes en piste simultan\u00e9mentPlus de 300 000 spectateurs attendus autour de la Nordschleife<\/p>\n

Apr\u00e8s les 12 Heures de Bathurst remport\u00e9es par Mercedes-AMG, les 24 Heures du N\u00fcrburgring marquent le deuxi\u00e8me rendez-vous avant l’autre \u00e9v\u00e9nement de l’ann\u00e9e, les 24 Heures de Spa fin juin.<\/p>\n

Cinq marques sont repr\u00e9sent\u00e9es en Intercontinental GT Challenge : Porsche (13 pilotes \u00e9ligibles), Mercedes-AMG (6), BMW (3), Ford (3), Ferrari (1).\u00a0<\/p>\n

Le seul engag\u00e9 en Independent Cup est Kerong Li avec High Class Racing, d\u00e9j\u00e0 remarqu\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 sa 2e place au g\u00e9n\u00e9ral sur le Mont Panorama.<\/p>\n

Mercedes-AMG en leader du championnat\u00a0<\/p>\n

Mercedes-AMG arrivera donc aux commandes du championnat dans l’Eifel avec 33 points. Max Verstappen attirera \u00e0 coup s\u00fbr tous les regards. Engag\u00e9 avec Winward Racing au volant d\u2019une AMG GT3, le pilote Red Bull F1 partagera son baquet avec Jules Gounon, Daniel Juncadella et Lucas Auer.\u00a0<\/p>\n

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Photo : Mercedes-AMG<\/p>\n

Dans l\u2019autre garage Winward\/Team Ravenol, l\u2019approche est diff\u00e9rente mais tout aussi ambitieuse. L\u2019\u00e9quipage compos\u00e9 de Maro Engel, Maxime Martin, Luca Stolz et Fabian Schiller s\u2019appuie sur une exp\u00e9rience consid\u00e9rable de la Nordschleife. Engel, notamment, reste un sp\u00e9cialiste reconnu du circuit et ancien vainqueur avec Mercedes-AMG, ce qui fait de cette voiture une candidate tr\u00e8s s\u00e9rieuse \u00e0 la victoire finale. Maxime Martin cherchera pour sa part \u00e0 d\u00e9crocher son premier troph\u00e9e sur cette course.<\/p>\n

Derri\u00e8re ces deux \u00e9quipages, la lutte pour le championnat reste tr\u00e8s ouverte. Mika\u00ebl Grenier et PROsport Racing esp\u00e8rent capitaliser sur leur r\u00e9gularit\u00e9, tandis que KCMG arrive avec un duo de haut niveau compos\u00e9 de Jesse Krohn et David Pittard, d\u00e9j\u00e0 victorieux sur le double tour d’horloge allemand.\u00a0<\/p>\n

Porsche veut renouer avec la victoire<\/p>\n

\u00c0 l\u2019approche des 24 Heures du N\u00fcrburgring, Porsche s\u2019avance avec un statut de favori assum\u00e9. Forte d\u2019un important contingent d\u2019engagements et de six pilotes professionnels r\u00e9partis sur plusieurs voitures, la firme allemande dispose de s\u00e9rieux atouts dans son jeu.<\/p>\n

L\u2019\u00e9curie de r\u00e9f\u00e9rence Manthey Racing compte sept succ\u00e8s, le dernier en 2021, et revient avec sa 911 \u201cGrello\u201d. Un an apr\u00e8s une pole suivie d\u2019une deuxi\u00e8me place, le trio Kevin Estre, Ayhancan G\u00fcven et Thomas Preining entend bien reconqu\u00e9rir la victoire, apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9 deuxi\u00e8me en 2024. Derri\u00e8re ce duo Porsche\u2013Manthey, plusieurs \u00e9quipes ambitionnent de bousculer la hi\u00e9rarchie.<\/p>\n

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Photo : Porsche <\/p>\n

Dinamic GT aligne deux \u00e9quipages comp\u00e9titifs en pneus Pirelli, dont une partie a d\u00e9j\u00e0 go\u00fbt\u00e9 au podium l\u2019an dernier. Une r\u00e9gularit\u00e9 qui en fait un outsider cr\u00e9dible. Autre voiture \u00e0 surveiller : la n\u00b024 engag\u00e9e par PK Motorsport \/ Lionspeed GP, avec un plateau de pilotes particuli\u00e8rement relev\u00e9. On y retrouve Laurens Vanthoor, Laurin Heinrich et Ricardo Feller, trois pilotes d\u00e9j\u00e0 victorieux sur cette \u00e9preuve avec Audi.<\/p>\n

Les structures Falken et Dunlop Motorsport, toutes deux g\u00e9r\u00e9es par Schnabl Engineering, apportent \u00e9galement une forte densit\u00e9 de pilotes d\u2019usine exp\u00e9riment\u00e9s sur la Nordschleife.<\/p>\n

High Class Racing a cr\u00e9\u00e9 la surprise \u00e0 Bathurst en d\u00e9crochant une deuxi\u00e8me place au g\u00e9n\u00e9ral, permettant \u00e0 Porsche de marquer de pr\u00e9cieux points en IGTC. L\u2019\u00e9quipe aligne une formation solide compos\u00e9e de Kerong Li, Aders Fjordbach, du champion GT World Challenge Asia Ye Hongli et du pilote britannique Harry King. Seul engag\u00e9 dans l\u2019Independent Cup, Kerong Li pourrait d\u2019ailleurs doubler la mise ce week-end dans sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n

BMW vise une 22e victoire\u00a0<\/p>\n

BMW aborde la suite de la saison IGTC avec confiance apr\u00e8s un bon d\u00e9but \u00e0 Bathurst (3e et 5e), et vise d\u00e9sormais un objectif clair : frapper fort aux 24 Heures du N\u00fcrburgring, une course o\u00f9 la marque a le record de victoires (21).\u00a0<\/p>\n

Le constructeur mise sur la continuit\u00e9 avec une grande partie de l\u2019\u00e9quipage vainqueur de l\u2019an dernier chez ROWE Racing. On retrouve notamment Raffaele Marciello, Augusto Farfus et le champion IGTC en titre Kelvin van der Linde, rejoints cette fois par Jordan Pepper, qui apporte son exp\u00e9rience acquise chez Lamborghini et Bentley.\u00a0<\/p>\n

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Photo : BMW<\/p>\n

La deuxi\u00e8me voiture aligne un plateau tr\u00e8s relev\u00e9 avec Dan Harper, Sheldon van der Linde, Max Hesse (poleman 2024), ainsi que Dries Vanthoor, double vainqueur de la course. Enfin, l\u2019\u00e9quipe Schubert Motorsport compl\u00e8te l\u2019armada BMW avec Marco Wittmann, Philipp Eng, Charles Weerts et Robin Frijns.<\/p>\n

Sur le plan du championnat, Marciello et Farfus sont actuellement 3e du classement IGTC, et un bon r\u00e9sultat au N\u00fcrburgring pourrait relancer les ambitions de Van der Linde apr\u00e8s un z\u00e9ro point\u00e9 en Australie.\u00a0<\/p>\n

Ferrari trois ans apr\u00e8s la victoire<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir d\u00e9montr\u00e9 l\u2019an dernier qu\u2019une \u00e9quipe engag\u00e9e avec une seule voiture pouvait non seulement terminer mais aussi viser les premi\u00e8res places aux 24H du N\u00fcrburgring, Ferrari revient cette saison avec de grandes ambitions.<\/p>\n

La marque italienne s\u2019appuie sur la nouvelle Ferrari 296 GT3 EVO, engag\u00e9e par la structure Rinaldi Racing sous les couleurs de Realize Kondo Racing.\u00a0<\/p>\n

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Photo : Kondo Racing <\/p>\n

Pour cette nouvelle campagne, l\u2019\u00e9quipage conserve des \u00e9l\u00e9ments exp\u00e9riment\u00e9s comme David Perel et Thomas Neubauer, tout en int\u00e9grant du sang neuf avec Dennis Marschall et Thierry Vermeulen.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019\u00e9quipe Kondo Racing with Rinaldi, l\u2019objectif est clair : capitaliser sur la fiabilit\u00e9 et le rythme de la 296 GT3 EVO pour transformer le potentiel en r\u00e9sultat sur la course la plus exigeante du calendrier apr\u00e8s la victoire surprise d’une 296 GT3 en 2023.\u00a0<\/p>\n

Ford mise sur trois Mustang GT3<\/p>\n

Ford engagera trois Mustang GT3 EVO officielles avec l’espoir de d\u00e9crocher un bon r\u00e9sultat. Pour cela, le constructeur am\u00e9ricain mise sur un dispositif \u00e9largi, avec des ambitions claires : jouer la victoire et engranger des points pr\u00e9cieux en IGTC.<\/p>\n

La voiture de pointe sera confi\u00e9e \u00e0 un \u00e9quipage de premier plan compos\u00e9 de Chris Mies, Dennis Olsen, Fred Vervisch et Arjun Maini. Cette formation vise clairement le podium, voire davantage.<\/p>\n

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Photo : HRT<\/p>\n

Ford pourra \u00e9galement compter sur une deuxi\u00e8me Mustang engag\u00e9e pour marquer des points constructeurs avec David Schumacher derri\u00e8re le volant. Une troisi\u00e8me Mustang sera engag\u00e9e en cat\u00e9gorie Pro-Am. Elle r\u00e9unira Fabio Scherer, Frank Stippler, ainsi que David Schumacher et Arjun Maini.<\/p>\n

La liste des engag\u00e9s est ICI<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019\u00e9dition 2026 des 24 Heures du N\u00fcrburgring s\u2019annonce d\u00e9j\u00e0 historique. La pr\u00e9sence de Max Verstappen a fait exploser…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103942,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[1057,1063,1047,1046,12,13,18,17,1056,1064,1058,1042,1044,1060,1045,1065,1050,1054,1049,1070,1053,1061,1055,1066,1043,1067,1052,1068,1059,1062,84,1048,1069,1051],"class_list":{"0":"post-103941","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sports","8":"tag-24h-nurburgring-vln","9":"tag-24h-series","10":"tag-adac-gt-masters","11":"tag-asian-le-mans-series","12":"tag-be","13":"tag-be-fr","14":"tag-belgique","15":"tag-belgium","16":"tag-british-gt","17":"tag-club-des-pilotes-des-24h-du-mans","18":"tag-dtm","19":"tag-endurance-info","20":"tag-european-le-mans-series","21":"tag-ffsa-gt","22":"tag-fia-wec","23":"tag-green-racing","24":"tag-gt-open","25":"tag-gt-sports-club","26":"tag-gt-world-challenge-america","27":"tag-gt-world-challenge-asia","28":"tag-gt-world-challenge-europe","29":"tag-gulf12","30":"tag-imsa","31":"tag-intercontinental-gt-challenge","32":"tag-le-mans","33":"tag-le-mans-classic","34":"tag-ligier-european-series","35":"tag-michelin-le-mans-cup","36":"tag-porsche-carrera-cup-france","37":"tag-sport-paddle","38":"tag-sports","39":"tag-super-gt","40":"tag-supercar","41":"tag-ultimate-cup-series"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103941"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103941\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}