{"id":106881,"date":"2026-05-14T10:56:10","date_gmt":"2026-05-14T10:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/106881\/"},"modified":"2026-05-14T10:56:10","modified_gmt":"2026-05-14T10:56:10","slug":"le-circuit-de-wallonie-se-reinvente-apres-un-an-dabsence-la-course-revient-ce-jeudi-de-lascension-avec-de-nouveaux-sites-de-depart-et-darrivee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/106881\/","title":{"rendered":"Le Circuit de Wallonie se r\u00e9invente\u00a0: apr\u00e8s un an d’absence, la course revient ce jeudi de l’Ascension avec de nouveaux sites de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Pour ce qui sera ce jeudi, d\u00e9j\u00e0, la 59e \u00e9dition d’une course qui a longtemps \u00e9t\u00e9 une classique de r\u00e9f\u00e9rence pour les espoirs (quand elle s’appelait le Circuit du Hainaut) avant de passer \u00e0 l’\u00e9chelon UCI de cat\u00e9gorie 2 puis de monter au statut de course pro en 2019<\/a>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons repositionn\u00e9 le d\u00e9part \u00e0 La Louvi\u00e8re, o\u00f9 il y aura quatre circuits locaux, d\u00e9taille encore l’organisateur. Avant de prendre la direction de Charleroi avec notre trac\u00e9 habituel, qui passera par Binche, mais aussi les Barrages des Lacs de l’Eau d’Heure ou encore Walcourt.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une portion avec des difficult\u00e9s et des portions expos\u00e9es au vent sur laquelle la course s’ouvre souvent. L’arriv\u00e9e ne sera plus situ\u00e9e \u00e0 Mont-sur-Marchienne mais \u00e0 Charleroi. \u00ab\u00a0Devant le Grand Palais, au bout de trois circuits locaux assez sinueux, assez propices aux attaques, m\u00eame s’il n’y a pas de grosses difficult\u00e9s\u00a0\u00bb, poursuit Franco La Paglia.<\/p>\n

Il y a un virage en \u00e9pingle \u00e0 300 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e avant un sprint en l\u00e9g\u00e8re mont\u00e9e, pour un sprint en puissance.<\/p>\n

Le successeur des rapides Arnaud De Lie, Jordi Meeus, Andrea Pasqualon ou Christophe Laporte devra bien man\u0153uvrer dans le final. \u00ab\u00a0Il y a un virage en \u00e9pingle \u00e0 300 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e avant un sprint en l\u00e9g\u00e8re mont\u00e9e, pour un sprint en puissance, termine l’organisateur. Nous esp\u00e9rons une belle \u00e9dition pour cette nouvelle formule. Au niveau du plateau, nous n’avons que deux formations World Tour au d\u00e9part, avec Lotto-Intermarch\u00e9 et Alpecin-Premier Tech, mais ce genre d’\u00e9preuves comme la n\u00f4tre a sa place dans le calendrier pour permettre aux jeunes de se relever.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lors de la derni\u00e8re \u00e9dition, dans le sprint remport\u00e9 par Arnaud De Lie devant Axel Zingle<\/a>, un certain Matthew Brennan s’\u00e9tait hiss\u00e9 sur la troisi\u00e8me marche du podium\u2026<\/p>\n

L’itin\u00e9raire-horaire<\/p>\n

LA LOUVI\u00c8RE 198 -2 11h55<\/p>\n

La Louvi\u00e8re 183,3 12,8 12h16<\/p>\n

La Louvi\u00e8re 168,7 27,4 12h36<\/p>\n

La Louvi\u00e8re 152,9 43,2 12h56<\/p>\n

Binche 122,6 73,5 13h36<\/p>\n

Merbes le Ch\u00e2teau 112,3 83,8 13h49<\/p>\n

Beaumont 98,5 97,6 14h07<\/p>\n

Lac de l’Eau d’Heure 83,1 113,0 14h27<\/p>\n

Walcourt 60,2 135,9 14h57<\/p>\n

Chastres 51,9 144,2 15h08<\/p>\n

Nalinnes 46,2 149,9 15h16<\/p>\n

Mont-sur-Marchienne 40,5 155,6 15h23<\/p>\n

Charleroi (ligne arriv\u00e9e) 35,6 160,5 15h30<\/p>\n

Charleroi (ligne arriv\u00e9e) 23,7 172,4 15h45<\/p>\n

Charleroi (ligne arriv\u00e9e) 11,8 184,3 16h00<\/p>\n

CHARLEROI 0,0 196,1 16h16<\/p>\n

\u00ab\u00a0Rouler pour le favori, c’est motivant !\u00a0\u00bb : Tim Rex effectue son premier grand tour dans l’armada de Vingegaard qu’il veut aider \u00e0 gagner le Giro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pour ce qui sera ce jeudi, d\u00e9j\u00e0, la 59e \u00e9dition d’une course qui a longtemps \u00e9t\u00e9 une classique…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106882,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[12,13,18,17,143,39302,3897,4142,39303,84],"class_list":{"0":"post-106881","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sports","8":"tag-be","9":"tag-be-fr","10":"tag-belgique","11":"tag-belgium","12":"tag-charleroi","13":"tag-circuit-de-wallonie","14":"tag-course-cycliste","15":"tag-la-louviere","16":"tag-lacs-de-leau-dheure","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116572571943659445","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106881"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106881\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}