![\"Citroe\u0308n](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Citroen-2-CV-electrique-icone-francaise-nouveaute-2028-Mondial-de-lAuto-1-1024x548.jpeg\")
\u00a9 Citro\u00ebn<\/p>\nUne ic\u00f4ne absolue est de retour. Citro\u00ebn a officialis\u00e9, le 21 mai 2026 \u00e0 D\u00e9troit, lors du Stellantis Investor Day, l\u2019arriv\u00e9e future sur le march\u00e9 europ\u00e9en de la 2 CV \u00e9lectrique. Le constructeur aux chevrons annonce une voiture \u00e9lectrique simple, accessible et d\u00e9sirable. <\/p>\n
La future Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique sera produite \u00e0 l\u2019usine italienne de Pomigliano d\u2019Arco. Design, prix, autonomie, usage, calendrier\u2026 Voici d\u00e9j\u00e0 ce que l\u2019on sait sur le retour de l\u2019\u00eec\u00f4ne fran\u00e7aise.<\/p>\n
Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique : une annonce officielle dans le plan FaSTLAne 2030<\/p>\n
Le 21 mai 2026, \u00e0 Auburn Hills, Citro\u00ebn a officiellement confirm\u00e9 le retour de la 2 CV dans sa gamme, en 100% \u00e9lectrique, en 2028. Ainsi, cette nouvelle version de l\u2019ic\u00f4ne s\u2019inscrit dans le plan strat\u00e9gique \u00ab FaSTLAne 2030 \u00bb de Stellantis, dot\u00e9 de 60 milliards d\u2019euros sur cinq ans.<\/p>\n
\u00a9 Citro\u00ebn<\/p>\n
Le projet r\u00e9pond aussi \u00e0 un contexte d\u2019urgence. En effet, le groupe a essuy\u00e9 plus de 20 milliards d\u2019euros de pertes en 2025. Stellantis joue donc gros sur cette refonte de gamme. Le projet prend appui sur la philosophie du TPV (Tr\u00e8s Petite Voiture), cahier des charges originel de la 2 CV en 1948.<\/p>\n
Une nouvelle plateforme \u00ab E-Car \u00bb pour casser les prix<\/p>\n
La future Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique sera la toute premi\u00e8re repr\u00e9sentante europ\u00e9enne de la plateforme \u00ab E-Car \u00bb de Stellantis. Cette base technique combine les technologies \u00e9lectriques chinoises issues des partenaires du groupe, comme Leapmotor,<\/a> avec une fabrication int\u00e9gralement europ\u00e9enne. Par ailleurs, la voiture reposera sur des batteries LFP (lithium-fer-phosphate), moins co\u00fbteuses que les batteries NMC classiques. Cette strat\u00e9gie hybride permet \u00e0 Citro\u00ebn de viser un tarif d\u2019entr\u00e9e inf\u00e9rieur \u00e0 15 000 euros et de r\u00e9pondre directement \u00e0 l\u2019offensive des marques chinoises sur le segment des voitures \u00e9lectriques accessibles<\/a>.<\/p>\n Xavier Chardon : \u00ab Le retour d\u2019une id\u00e9e audacieuse \u00bb<\/p>\n Xavier Chardon, CEO de Citro\u00ebn<\/a>, justifie ce retour par un attachement \u00e0 l\u2019esprit d\u2019origine. \u00ab R\u00e9inventer la 2 CV de demain est un d\u00e9fi et une responsabilit\u00e9 immenses \u00bb, explique-t-il dans un communiqu\u00e9 officiel. Selon lui, ce mod\u00e8le n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 comme une ic\u00f4ne. Il l\u2019est devenu parce qu\u2019il apportait plus de libert\u00e9 \u00e0 ses utilisateurs. La future Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique perp\u00e9tuera donc cet esprit. Elle visera la simplicit\u00e9, l\u2019accessibilit\u00e9 et l\u2019utilit\u00e9 quotidienne. Aucune dimension nostalgique n\u2019est revendiqu\u00e9e par le dirigeant de la marque.<\/p>\n Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique : une production italienne \u00e0 Pomigliano d\u2019Arco<\/p>\n La future Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique entrera en production en 2028 dans l\u2019usine italienne de Pomigliano d\u2019Arco. Le site historique produit d\u00e9j\u00e0 la Fiat Panda thermique et accueillera aussi la future E-Car de la marque transalpine. <\/a>Cette mutualisation industrielle permet \u00e0 Stellantis d\u2019amortir ses investissements et de tenir l\u2019objectif tarifaire. Le groupe applique ainsi une m\u00e9thode in\u00e9dite pour casser les prix tout en garantissant une fabrication europ\u00e9enne.<\/p>\n Future 2 CV \u00e9lectrique : un h\u00e9ritage culte r\u00e9interpr\u00e9t\u00e9<\/p>\n Pr\u00e8s de 80 ans apr\u00e8s son lancement, la 2 CV originale reste un rep\u00e8re central pour la strat\u00e9gie produit de Citro\u00ebn. Pr\u00e9sent\u00e9e pour la premi\u00e8re fois au public le 7 octobre 1948 au Mondial de l\u2019Auto de Paris, la Citro\u00ebn 2 CV<\/a> a d\u00e9mocratis\u00e9 l\u2019automobile en France. Plus de 3,8 millions d\u2019exemplaires ont quitt\u00e9 les cha\u00eenes de production jusqu\u2019au 27 juillet 1990, date \u00e0 laquelle le dernier exemplaire est sorti de l\u2019usine de Mangualde, au Portugal. <\/p>\n Les normes antipollution ont alors eu raison du mod\u00e8le f\u00e9tiche de la marque aux chevrons. Citro\u00ebn entend d\u00e9sormais ressusciter cet ADN avec la nouvelle 2 CV \u00e9lectrique.<\/p>\n La 2 CV originale, symbole populaire de Citro\u00ebn depuis 1948<\/p>\n Du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019imaginaire collectif, la 2 CV cristallise la libert\u00e9, la jeunesse et la d\u00e9brouille. Propos\u00e9e pendant dix ans en une seule couleur, le gris, la voiture aux deux chevaux fiscaux a accompagn\u00e9 des d\u00e9cennies de mobilit\u00e9 fran\u00e7aise. Elle a \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 l\u2019arm\u00e9e, les agriculteurs et les premiers vacanciers. Des s\u00e9ries limit\u00e9es embl\u00e9matiques ont jalonn\u00e9 son histoire, de la Charleston \u00e0 la Dolly, en passant par la 007 inspir\u00e9e d\u2019une apparition dans un film de James Bond en 1981. Citro\u00ebn veut s\u2019appuyer sur ce capital sympathie pour pr\u00e9parer le retour de l\u2019ic\u00f4ne en version 100 % \u00e9lectrique.<\/p>\n Future 2 CV \u00e9lectrique : lier pass\u00e9 et futur<\/p>\n Lors du Stellantis Investor Day, Xavier Chardon a directement reli\u00e9 l\u2019h\u00e9ritage de 1948 \u00e0 l\u2019ambition \u00e9lectrique. \u00ab En 1948, la 2 CV avait donn\u00e9 la libert\u00e9 de mobilit\u00e9 \u00e0 des millions de personnes. 80 ans plus tard, la nouvelle 2 CV va d\u00e9mocratiser la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le CEO de Citro\u00ebn. Le patron de la marque aux chevrons a m\u00eame gliss\u00e9 une boutade \u00e0 propos du visuel teaser. \u00ab Nous avons photographi\u00e9 la voiture dans un tunnel. Si vous souhaitez la voir en pleine lumi\u00e8re, vous \u00eates cordialement invit\u00e9s \u00e0 la d\u00e9couvrir au Mondial de l\u2019Auto de Paris en octobre \u00bb, a-t-il lanc\u00e9 devant les investisseurs.<\/p>\n Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique : une r\u00e9interpr\u00e9tation moderne et sans nostalgie<\/p>\n Le communiqu\u00e9 officiel de Citro\u00ebn insiste sur un point pr\u00e9cis. La future 2 CV \u00e9lectrique, attendue en 2028, ne sera ni un revival ni une copie r\u00e9tro. Elle reprendra plut\u00f4t les valeurs essentielles de l\u2019originale : accessibilit\u00e9, l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, praticit\u00e9, polyvalence et caract\u00e8re distinctif. <\/p>\n Par ailleurs, l\u2019entreprise revendique une ambition technologique align\u00e9e sur les nouvelles r\u00e9glementations urbaines. La nouvelle Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique participera ainsi \u00e0 l\u2019\u00e9mergence d\u2019une nouvelle cat\u00e9gorie de petites voitures \u00e9lectriques abordables.<\/p>\n Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique : un prix attendu sous les 15 000 euros<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 tarif, Citro\u00ebn n\u2019a pas encore communiqu\u00e9 de chiffre pr\u00e9cis. Toutefois, selon les premi\u00e8res informations parues dans la presse sp\u00e9cialis\u00e9e, la future 2 CV \u00e9lectrique viserait un positionnement sous la barre des 15 000 euros. Ce seuil placerait le mod\u00e8le parmi les voitures \u00e9lectriques neuves les plus accessibles du march\u00e9 europ\u00e9en. \u00c0 titre de comparaison, la Citro\u00ebn \u00eb-C3 d\u00e9marre actuellement autour de 20 000 euros \u00e0 son tarif d\u2019entr\u00e9e.<\/p>\n Future 2 CV \u00e9lectrique : une commercialisation pr\u00e9vue d\u00e8s 2028<\/p>\n Avant son arriv\u00e9e sur le march\u00e9 en 2028, le constructeur fran\u00e7ais d\u00e9voilera d\u2019abord son concept au Mondial de l\u2019Auto 2026, du 12 au 18 octobre prochain. Les premi\u00e8res livraisons aux clients devraient suivre dans la foul\u00e9e du d\u00e9marrage industriel. Citro\u00ebn n\u2019a toutefois pas encore communiqu\u00e9 de calendrier commercial pr\u00e9cis pour sa future 2CV \u00e9lectrique. Les d\u00e9tails techniques attendront eux aussi le grand rendez-vous parisien.<\/p>\n La future petite citadine \u00e9lectrique de Citro\u00ebn pens\u00e9e pour l\u2019usage urbain<\/p>\n Le concept de la future Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique repose sur la simplicit\u00e9. Le constructeur insiste sur la praticit\u00e9, la polyvalence et la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. Ces priorit\u00e9s orientent le mod\u00e8le vers le segment des petites citadines \u00e9lectriques. Le format compact r\u00e9pondra ainsi aux nouvelles r\u00e8gles d\u2019acc\u00e8s des zones \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE). Citro\u00ebn n\u2019a toutefois pas d\u00e9voil\u00e9 de chiffres sur l\u2019autonomie, la batterie ou la puissance pr\u00e9cise. Ces informations attendront le rendez-vous d\u2019octobre 2026.<\/p>\n Rendez-vous au Mondial de l\u2019Auto 2026 pour d\u00e9couvrir la Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique<\/p>\n La future Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique constituera l\u2019un des temps forts du Mondial de l\u2019Auto 2026<\/a>, du 12 au 18 octobre. Les visiteurs pourront ainsi d\u00e9couvrir l\u2019ambition stylistique, technologique et tarifaire du projet dans le Hall 6 du Parc des Expositions, Porte de Versailles. Il s\u2019agit d\u2019un lieu et d\u2019un cadre strat\u00e9giques pour positionner la future Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique face \u00e0 ses futures concurrentes du segment A.<\/p>\n Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique : ce qu\u2019il reste encore \u00e0 confirmer <\/p>\n La future Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique constitue l\u2019un des projets les plus attendus de Stellantis pour la d\u00e9cennie. Citro\u00ebn devra confirmer plusieurs points cruciaux d\u2019ici octobre 2026. Le design d\u00e9finitif, l\u2019autonomie, la motorisation et le tarif officiel restent encore \u00e0 d\u00e9voiler. Le Mondial de l\u2019Auto 2026 marquera donc une \u00e9tape d\u00e9cisive pour la marque aux chevrons. Par ailleurs, d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments pourraient filtrer dans les prochaines semaines, \u00e0 mesure que Citro\u00ebn affinera sa communication autour de sa nouvelle petite citadine \u00e9lectrique. Le compte \u00e0 rebours est officiellement lanc\u00e9 avant son arriv\u00e9e en 2028.<\/p>\n Source : d\u2019apr\u00e8s le communiqu\u00e9 officiel Citro\u00ebn du 22 mai 2026<\/a>, le Stellantis Investor Day du 21 mai 2026<\/a> et les premi\u00e8res informations parues dans la presse sp\u00e9cialis\u00e9e.<\/p>\n CITRO\u00cbN 2 CV \u00c9LECTRIQUE : TOUT CE QU\u2019ON SAIT SUR LE RETOUR DE L\u2019IC\u00d4NE, EN BREF :<\/p>\n Le retour officiel de la 2 CV en version \u00e9lectrique : Citro\u00ebn a confirm\u00e9, lors du Stellantis Investor Day, le retour de la l\u00e9gendaire 2 CV sous forme d\u2019un mod\u00e8le 100 % \u00e9lectrique. Ce projet s\u2019inscrit dans le plan strat\u00e9gique \u00ab FaSTLAne 2030 \u00bb de Stellantis, dot\u00e9 de 60 milliards d\u2019euros sur cinq ans.<\/p>\n Son concept attendu au Mondial de l\u2019Auto 2026 : Citro\u00ebn d\u00e9voilera plus de d\u00e9tails sur cette future 2 CV \u00e9lectrique au Mondial de l\u2019Auto 2026, du 12 au 18 octobre prochain dans le Hall 6 du Parc des Expositions de la Porte de Versailles. Ainsi, le concept y sera pr\u00e9sent\u00e9 au public.<\/p>\n Une nouvelle plateforme \u00ab E-Car \u00bb pour casser les prix : la future 2 CV \u00e9lectrique sera la premi\u00e8re repr\u00e9sentante europ\u00e9enne de la plateforme \u00ab E-Car \u00bb de Stellantis. Elle combinera les technologies \u00e9lectriques chinoises avec une fabrication 100 % europ\u00e9enne et des batteries LFP, moins co\u00fbteuses que les NMC classiques.<\/p>\n Un prix attendu sous la barre des 15 000 euros : selon les premi\u00e8res informations parues dans la presse, la future Citro\u00ebn 2 CV \u00e9lectrique viserait un tarif d\u2019entr\u00e9e sous les 15 000 euros. Ce positionnement reste \u00e0 confirmer officiellement par la marque, mais placerait le mod\u00e8le parmi les voitures \u00e9lectriques neuves les plus accessibles du march\u00e9 europ\u00e9en.<\/p>\n Une production lanc\u00e9e en 2028 \u00e0 Pomigliano d\u2019Arco : la nouvelle 2 CV \u00e9lectrique sera produite en Italie, dans l\u2019usine historique de Pomigliano d\u2019Arco, qui assemble d\u00e9j\u00e0 la Fiat Panda thermique. <\/p>\n \u00c0 lire aussi sur le site d\u2019actualit\u00e9s automobiles du Mondial de l\u2019Auto :<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Une ic\u00f4ne absolue est de retour. 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Citro\u00ebn fait revivre la 2 CV avec un mod\u00e8le \u00e9lectrique attendu au Mondial de l\u2019Auto 2026. \u00a9 Citro\u00ebn \/ Stellantis<\/p>\n