![\"\"](\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/w3-1530-copie.jpg\")
<\/a>Mercedes-Benz VLE \/\/ Source : Mercedes-Benz<\/p>\nApr\u00e8s sa nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de voitures \u00e9lectriques, lanc\u00e9e par les CLA<\/a> et GLC<\/a>, Mercedes-Benz<\/a> s\u2019attaque aux vans \u00e9lectriques avec son VLE.<\/p>\n \n Pour aller plus loin Un grand monospace qui \u00e9trenne une prometteuse plateforme d\u00e9di\u00e9e, la VAN.EA<\/a>, et que nous avons rapidement pu d\u00e9couvrir en prenant le volant d\u2019un prototype avant sa pr\u00e9sentation officielle. Voici ce que nous avons appris.<\/p>\n Immense mais maniable<\/p>\n Prendre en main un prototype, c\u2019est avant tout se conformer aux directives de la marque : encore soigneusement camoufl\u00e9, nous ne verrons du design ext\u00e9rieur que les phares, chacun dot\u00e9 de deux \u00e9toiles (comme les derni\u00e8res voitures de la marque) et reli\u00e9s par un bandeau lumineux.<\/p>\n Si la longueur n\u2019est pas pr\u00e9cis\u00e9e, notre ressenti face au Mercedes-Benz VLE est implacable : il est immense. Sa longueur doit sans peine \u00e9galer (voire d\u00e9passer) les 5,14 m\u00e8tres de l\u2019EQV<\/a>, l\u2019actuel van \u00e9lectrique de la marque.<\/p>\n \n Pack SolarFlow 2400AC+ avec 2 batteries et compteur \u00e0 -490 \u20ac <\/p>\n \n Votre production solaire d\u00e9passe votre consommation ? Le SolarFlow 2400AC+ dirige automatiquement le surplus vers vos batteries pour l\u2019utiliser le soir. R\u00e9duisez votre facture 24h\/24. <\/p>\n Pour contrer cet encombrant gabarit, notamment lors des man\u0153uvres dans nos \u00e9troites rues europ\u00e9ennes, Mercedes a dot\u00e9 son van de roues arri\u00e8re directrices, capables de pivoter de 7\u00b0 pour raccourcir le diam\u00e8tre de braquage \u00e0 10,9 m\u00e8tres (trottoir \u00e0 trottoir, et 11,6 m\u00e8tres de mur \u00e0 mur), soit presque autant que la CLA \u00e9lectrique (11,2 m\u00e8tres trottoir \u00e0 trottoir).<\/p>\n En parall\u00e8le, un syst\u00e8me de stationnement automatique, aussi bien pour se garer que pour en sortir, est disponible, de m\u00eame qu\u2019un mode se souvenant des 150 derniers m\u00e8tres si une marche arri\u00e8re se fait sentir.<\/p>\n Des syst\u00e8mes test\u00e9s et approuv\u00e9s. Test\u00e9e sur un parking, la maniabilit\u00e9 du VLE est assez remarquable, d\u2019autant plus que la direction, l\u00e9g\u00e8re mais agr\u00e9able, aide \u00e0 changer de cap sans sourciller. L\u2019assistant de stationnement, s\u2019il n\u2019innove gu\u00e8re (Volkswagen propose le m\u00eame syst\u00e8me depuis des ann\u00e9es), fait bien son travail.<\/p>\n Et si Mercedes ne communiquera aucune information sur la motorisation de son grand van, l\u2019arriv\u00e9e de la puissance \u00e9tait douce mais bien pr\u00e9sente ; un syst\u00e8me de frein r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif int\u00e9grant un mode \u00ab one-pedal \u00bb<\/a>, capable d\u2019arr\u00eater le VLE sans toucher \u00e0 la p\u00e9dale de frein, est \u00e9galement disponible et plut\u00f4t bien calibr\u00e9 \u2013 m\u00eame si tout le software reste en cours de finalisation. De quoi ravir les VTC et taxis urbains.<\/p>\n Des si\u00e8ges arri\u00e8re royaux, quelques indices<\/p>\n Si la planche de bord et les contre-portes \u00e9taient soigneusement recouvertes de feutre, notre prototype de VLE arborait fi\u00e8rement deux si\u00e8ges arri\u00e8re ind\u00e9pendants au moelleux qu\u2019un van chinois ne renierait pas, avec un repose-mollet r\u00e9tractable.<\/p>\n Une banquette 3 places occupait la troisi\u00e8me rang\u00e9e. Cette configuration 2-2-3 ne sera manifestement pas la seule disponible, puisque Mercedes annonce \u00ab jusqu\u2019\u00e0 huit si\u00e8ges \u00bb \u00e0 bord.<\/p>\n Mercedes-Benz nous laissera seulement un chiffre : une immense batterie de 115 kWh. Si l\u2019autonomie n\u2019est pas pr\u00e9cis\u00e9e, un pr\u00e9c\u00e9dent communiqu\u00e9 de la marque nous rappelle que deux prototypes de VLE ont ralli\u00e9 Stuttgart \u00e0 Rome (soit 1 090 km) avec seulement 2 recharges de 15 minutes, gr\u00e2ce \u00e0 une architecture 800 volts<\/a>.<\/p>\n Encore beaucoup de secrets autour de ce van \u00e9lectrique, donc, mais l\u2019attente sera de courte dur\u00e9e : le Mercedes-Benz VLE sera int\u00e9gralement d\u00e9voil\u00e9 le 10 mars 2026. Nous vous y donnons rendez-vous.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"J\u2019ai pu monter \u00e0 bord du Mercedes-Benz VLE, le nouveau van \u00e9lectrique de la marque, avant sa pr\u00e9sentation.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12850,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[12,13,18,17,38,37,36,8208,8209],"class_list":{"0":"post-12849","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-be","9":"tag-be-fr","10":"tag-belgique","11":"tag-belgium","12":"tag-business","13":"tag-economie","14":"tag-economy","15":"tag-mercedes-benz-vle","16":"tag-van-electrique"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12849"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12849\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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