Si la d\u00e9fense traite cet \u00e9pisode s\u00e9par\u00e9ment, c’est parce qu’elle consid\u00e8re qu’il s’agit d’une s\u00e9quence distincte. Apr\u00e8s la collision initiale, la voiture a parcouru une centaine de m\u00e8tres avec un gille sur le capot avant de ralentir puis de rouler sur Fr\u00e9d\u00e9ric D’Andrea. \u00ab\u00a0Il ne lui a laiss\u00e9 aucune chance\u00a0\u00bb, soutiennent les parties civiles. Me Discepoli l’admet.<\/p>\n
Freinage volontaire ? <\/p>\n
Selon l’accusation, Paolo Falzone aurait volontairement frein\u00e9 afin de faire chuter l’homme qui se trouvait devant son v\u00e9hicule avant de l’\u00e9craser. Me Discepoli invite toutefois les jur\u00e9s \u00e0 envisager d’autres hypoth\u00e8ses. \u00ab\u00a0Le dossier ne me permet pas d’avoir des certitudes. Un freinage ? Je ne sais pas. Un ralentissement ? C’est certain. Il y a eu un ralentissement qui a permis le franchissement du corps\u00a0\u00bb, plaide-t-il.<\/p>\n
Une acc\u00e9l\u00e9ration aurait-elle suivi ? L’expert \u00e9carte cette possibilit\u00e9. \u00ab\u00a0Apr\u00e8s un choc d’une telle violence, au cours duquel il a lui-m\u00eame \u00e9t\u00e9 bless\u00e9, pourquoi aurait-il acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 ? Je pense qu’il a tent\u00e9 de maintenir le contr\u00f4le du v\u00e9hicule sans actionner ni le frein ni l’acc\u00e9l\u00e9rateur\u00a0\u00bb, rappelle l’avocat.<\/p>\n
La d\u00e9fense demande \u00e9galement aux jur\u00e9s de se placer dans la situation de l’accus\u00e9, qui pourrait avoir \u00e9t\u00e9 victime d’un effet tunnel. Un t\u00e9moin a d’ailleurs d\u00e9crit une voiture \u00ab\u00a0en roue libre\u00a0\u00bb.<\/p>\n
La visibilit\u00e9 <\/p>\n
Photos \u00e0 l’appui, Me Discepoli s’est ensuite pench\u00e9 sur la visibilit\u00e9 dont disposait Paolo Falzone apr\u00e8s l’impact. Si le pare-brise \u00e9tait enti\u00e8rement fissur\u00e9, il n’\u00e9tait pas totalement bris\u00e9. \u00ab\u00a0Affirmer qu’il devait absolument voir ce qui se trouvait devant lui est peut-\u00eatre aller un peu vite en besogne\u00a0\u00bb, avance-t-il.<\/p>\n
Le trajet emprunt\u00e9 apr\u00e8s les faits a \u00e9t\u00e9 qualifi\u00e9 d'\u00a0\u00bbillogique\u00a0\u00bb par les experts. La d\u00e9fense nuance cette analyse en rappelant qu’il s’agit d’un itin\u00e9raire familier pour l’accus\u00e9, qu’il emprunte r\u00e9guli\u00e8rement de jour comme de nuit. Elle renvoie \u00e9galement aux conclusions de la reconstitution, selon lesquelles la visibilit\u00e9 \u00e0 travers le pare-brise \u00e9tait impossible. \u00ab\u00a0Regarder \u00e0 gauche et \u00e0 droite par les vitres lat\u00e9rales ? Les enqu\u00eateurs estiment que cela reste plausible\u00a0\u00bb, souligne l’avocat.<\/p>\n