{"id":134927,"date":"2026-06-09T14:49:21","date_gmt":"2026-06-09T14:49:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/134927\/"},"modified":"2026-06-09T14:49:21","modified_gmt":"2026-06-09T14:49:21","slug":"officiel-le-nouveau-dodge-charger-arrive-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/134927\/","title":{"rendered":"Officiel : le nouveau Dodge Charger arrive en Europe"},"content":{"rendered":"<p>La marque am\u00e9ricaine <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/news\/797986\/dodge-charger-ev-hausse-tarif\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22797986%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22dodge-charger-ev-hausse-tarif%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Dodge<\/a> ouvre un nouveau chapitre pour l\u2019un de ses mod\u00e8les les plus embl\u00e9matiques. \u00c0 l\u2019occasion du 60e anniversaire de la lign\u00e9e, la l\u00e9gendaire <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/news\/796576\/dodge-charger-fast-furious-lego\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22796576%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22dodge-charger-fast-furious-lego%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Dodge Charger<\/a> fait son retour sur le march\u00e9 europ\u00e9en. Une nouvelle page s\u2019\u00e9crit ainsi pour ce muscle car, dont l\u2019histoire remonte aux ann\u00e9es 1960.<\/p>\n<p>La Charger s\u2019impose depuis six d\u00e9cennies comme une figure incontournable de la culture automobile am\u00e9ricaine. Lanc\u00e9 en 1966, le mod\u00e8le se distinguait d\u00e9j\u00e0 par sa silhouette fastback, un cockpit orient\u00e9 vers le conducteur et de puissants moteurs V8. Au fil des g\u00e9n\u00e9rations, la voiture est aussi devenue une v\u00e9ritable ic\u00f4ne culturelle \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale.<\/p>\n<p>Ses apparitions dans des films cultes comme \u00ab Bullitt \u00bb ou la franchise \u00ab Fast &amp; Furious \u00bb ont ancr\u00e9 la Charger dans la m\u00e9moire collective. Ce statut a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9 par des succ\u00e8s en comp\u00e9tition, notamment en dragster NHRA aux \u00c9tats-Unis, ainsi que par un travail pionnier sur l\u2019a\u00e9rodynamique avec des mod\u00e8les historiques comme la Charger Daytona.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781016561_304_16x9-tr.png\" alt=\"Dodge Charger Heritage\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>C\u00e9l\u00e8bre : la Dodge Charger Daytona avec un gigantesque aileron arri\u00e8re<\/p>\n<p>Image : Dodge<\/p>\n<p>Pour cette nouvelle it\u00e9ration destin\u00e9e \u00e0 l\u2019Europe, Dodge explique ne pas se contenter de nostalgie, mais s\u2019appuyer sur cet h\u00e9ritage comme base d\u2019innovations continues. Fabio Catone, patron de la marque Dodge en Europe, souligne l\u2019importance de cette \u00e9tape. Le retour de la Charger en Europe constituerait un moment majeur pour la marque, en proposant aux clients exigeants un v\u00e9hicule am\u00e9ricain authentique et au caract\u00e8re affirm\u00e9.<\/p>\n<p>Pour r\u00e9pondre aux attentes vari\u00e9es des march\u00e9s actuels, Dodge adopte sur la nouvelle Charger une approche flexible dite \u00ab Multi-Energy \u00bb. Cela signifie que le mod\u00e8le sera propos\u00e9 aussi bien avec des moteurs thermiques de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration qu\u2019avec des versions 100 % \u00e9lectriques, sans que les clients aient \u00e0 renoncer \u00e0 l\u2019ADN de performance propre \u00e0 la marque. Le design reprend des codes traditionnels \u2014 voie large et proportions dynamiques \u2014 tout en les associant \u00e0 des technologies modernes.<\/p>\n<p>Pour les clients europ\u00e9ens, la gamme du muscle car se d\u00e9clinera en un portefeuille diff\u00e9renci\u00e9. Chaque version est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de la transmission int\u00e9grale, et les acheteurs auront le choix entre un coup\u00e9 deux portes et une berline quatre portes.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 motorisations thermiques, Dodge mise sur les nouveaux blocs \u00ab Sixpack \u00bb, anim\u00e9s par un six-cylindres en ligne 3,0 litres biturbo (famille Hurricane). L\u2019entr\u00e9e de gamme est assur\u00e9e par la Dodge Charger R\/T avec 420 ch, tandis que la Dodge Charger Scat Pack, avec la version High Output de ce moteur, revendique 550 ch.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781016561_304_16x9-tr.png\" alt=\"Compte rendu d\u2019essai de la Dodge Charger Daytona EV 2025\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Image : Brian Silvestro \/ Motor1<\/p>\n<p>En parall\u00e8le, la gamme se d\u00e9cline aussi en 100 % \u00e9lectrique : les Dodge Charger Daytona R\/T de 536 ch et, en sommet provisoire, la Dodge Charger Daytona Scat Pack \u00e0 transmission int\u00e9grale avec 670 ch. Cette derni\u00e8re est pr\u00e9sent\u00e9e comme le muscle car \u00e9lectrique le plus rapide et le plus puissant du moment.<\/p>\n<p>La distribution et un service professionnel \u00ab 360\u00b0 \u00bb sur les principaux march\u00e9s europ\u00e9ens seront assur\u00e9s via l\u2019importateur officiel KW Automotive et son r\u00e9seau de distributeurs agr\u00e9\u00e9s, tandis que l\u2019approvisionnement en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es sera garanti par l\u2019entreprise Iron Parts.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marque am\u00e9ricaine Dodge ouvre un nouveau chapitre pour l\u2019un de ses mod\u00e8les les plus embl\u00e9matiques. \u00c0 l\u2019occasion&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134928,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[35],"tags":[12,13,18,17,30254,38,46004,37,36,10308],"class_list":["post-134927","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-berline","tag-business","tag-dodge-charger","tag-economie","tag-economy","tag-general"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116720708427423442","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134927\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}