![\"Alfa](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/alfa-romeo-stelvio-vue-34-avant-Mondial-de-lAuto.jpg\" "\\"Alfa")
Le Stelvio actuel reste produit jusqu\u2019en 2027 avant l\u2019arriv\u00e9e de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. \u00a9 Alfa Romeo<\/p>\nLe nouveau Alfa Romeo Stelvio figure parmi les mod\u00e8les les plus attendus de la marque au biscione. La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du SUV reste au catalogue jusqu\u2019en 2027, mais Stellantis pr\u00e9pare d\u00e9j\u00e0 sa rel\u00e8ve dans le cadre du plan FaSTLane 2030. <\/p>\n
Le Stelvio actuel reste produit jusqu\u2019en 2027 avant l\u2019arriv\u00e9e de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. \u00a9 Alfa Romeo<\/p>\n
Plateforme, design, technologies embarqu\u00e9es, motorisations \u00e9lectriques et thermiques, versions sportives, calendrier incertain\u2026 Voici d\u00e9j\u00e0 tout ce que l\u2019on sait sur le nouveau Stelvio. <\/p>\n
Nouveau Alfa Romeo Stelvio : le SUV actuel prolong\u00e9 jusqu\u2019en 2027<\/p>\n
Stellantis l\u2019a confirm\u00e9 : l\u2019Alfa Romeo Stelvio actuel reste produit jusqu\u2019en 2027. Ainsi, le SUV poursuit sa carri\u00e8re plus longtemps que pr\u00e9vu. En effet, son remplacement a gliss\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises. Par cons\u00e9quent, la marque s\u2019appuie sur ce mod\u00e8le \u00e9prouv\u00e9 pour patienter. Lanc\u00e9 en 2016, le Stelvio conserve sa plateforme Giorgio et ses moteurs thermiques. Cette prolongation laisse \u00e0 Stellantis le temps de finaliser son successeur. <\/p>\n
L\u2019Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio maintenu au catalogue<\/p>\n
Bonne nouvelle pour les amateurs de SUV sportifs. Alfa Romeo maintient au catalogue le Stelvio Quadrifoglio jusqu\u2019en 2027 en Europe et en France, avec le V6 2.9 de 513 chevaux sous le capot. En effet, ce bloc respecte d\u00e9sormais la norme Euro 7.<\/a> De plus, il entretient le lien avec les passionn\u00e9s en attendant la rel\u00e8ve.<\/p>\n Le d\u00e9tail de ce retour figure dans notre article d\u00e9di\u00e9 aux Alfa Romeo Giulia QV et Stelvio QV<\/a>. Enfin, la marque y voit une fa\u00e7on de soigner son image sportive jusqu\u2019au bout du cycle.<\/p>\n Nouveau Alfa Romeo Stelvio : une rel\u00e8ve confirm\u00e9e, mais sans date<\/p>\n Le calendrier reste la grande inconnue. Le 21 mai 2026, lors du Stellantis Investor Day, une diapositive n\u2019a montr\u00e9 qu\u2019un SUV compact et une sportive pour Alfa Romeo. Ainsi, l\u2019absence de la Giulia et du Stelvio a aussit\u00f4t fait craindre leur abandon. Stellantis a vite r\u00e9agi. Dans un communiqu\u00e9 officiel du 25 mai 2026, le groupe confirme \u00e9tudier \u00ab de nouvelles interpr\u00e9tations \u00bb de la Giulia et du Stelvio dans le segment D, fid\u00e8les \u00e0 l\u2019ADN sportif de la marque. Le nouveau Alfa Romeo Stelvio n\u2019est donc pas annul\u00e9. En revanche, Stellantis n\u2019avance plus de date et renvoie ses pr\u00e9cisions \u00ab \u00e0 un stade ult\u00e9rieur \u00bb. Auparavant, Autocar \u00e9voquait un lancement vers 2028 : cette \u00e9ch\u00e9ance n\u2019est donc plus garantie.<\/p>\n Pourquoi le nouveau Alfa Romeo Stelvio a pris du retard<\/p>\n Le retard tient \u00e0 plusieurs facteurs. D\u2019abord, la plateforme STLA Large a d\u2019abord \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e pour l\u2019\u00e9lectrique, puis retravaill\u00e9e pour accueillir le thermique. Cette adaptation a impos\u00e9 de revoir la carrosserie et le refroidissement. Ensuite, le ralentissement des ventes de voitures \u00e9lectriques a pouss\u00e9 Stellantis \u00e0 \u00e9largir l\u2019offre vers l\u2019hybride. Enfin, selon plusieurs m\u00e9dias italiens, le style aurait \u00e9t\u00e9 jug\u00e9 trop sage en interne, puis revu. Ainsi, la marque pr\u00e9f\u00e8re prendre son temps <\/a>pour r\u00e9ussir le lancement du nouveau Alfa Romeo Stelvio.<\/p>\n Nouveau Alfa Romeo Stelvio : un design inspir\u00e9 du Junior<\/p>\n Le design constitue l\u2019un des grands enjeux de ce dossier. Selon Autocar, le nouveau Alfa Romeo Stelvio reprendrait le langage stylistique inaugur\u00e9 par le Junior.<\/a> Ainsi, il afficherait des optiques scind\u00e9es, des feux arri\u00e8re en fl\u00e8che et un becquet en forme de canard. De plus, la calandre serait revue, avec la plaque d\u2019immatriculation d\u00e9plac\u00e9e sous le bouclier, conform\u00e9ment aux nouvelles r\u00e8gles europ\u00e9ennes. En revanche, selon Motor1, la silhouette resterait fid\u00e8le au SUV actuel, avec un toit l\u00e9g\u00e8rement fuyant, sans verser dans le SUV coup\u00e9. \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, un grand \u00e9cran central cohabiterait avec le fameux \u00ab cannocchiale \u00bb, le double cerclage face au conducteur, d\u00e9sormais num\u00e9ris\u00e9.<\/p>\n Une signature visuelle de famille<\/p>\n Ce choix stylistique r\u00e9pondrait \u00e0 une logique de famille. En effet, Alfa Romeo cherche \u00e0 unifier sa gamme autour du Junior, son mod\u00e8le le plus r\u00e9cent. De plus, une signature lumineuse commune renforce l\u2019identit\u00e9 visuelle de la marque. Ainsi, le futur SUV italien afficherait clairement sa parent\u00e9 avec le reste de la gamme. Cependant, rien n\u2019est encore fig\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 de Stellantis.<\/p>\n Nouveau Alfa Romeo Stelvio : quelle plateforme et quelles motorisations ?<\/p>\n La base technique du nouveau Alfa Romeo Stelvio reste \u00e0 pr\u00e9ciser. Stellantis \u00e9voque des \u00ab plateformes flexibles \u00bb et une mont\u00e9e en puissance multi-\u00e9nergie, hybride comme \u00e9lectrique. Selon Motor1, la plateforme STLA Large demeure la piste privil\u00e9gi\u00e9e, partag\u00e9e avec la Dodge Charger et le Jeep Wagoneer S. Con\u00e7ue d\u2019abord pour l\u2019\u00e9lectrique, elle a \u00e9t\u00e9 retravaill\u00e9e pour accueillir le thermique, avec davantage de refroidissement. <\/p>\n Un quatre-cylindres micro-hybrid\u00e9 pour d\u00e9buter la gamme ?<\/p>\n Cette architecture inaugure le 800 volts, une premi\u00e8re chez Stellantis. Elle promet donc une recharge rapide, au-del\u00e0 des 270 kW des meilleures Stellantis actuelles. De plus, le nouveau Alfa Romeo Stelvio grandirait et gagnerait en a\u00e9rodynamisme pour maximiser l\u2019autonomie. Enfin, sa production se ferait \u00e0 l\u2019usine de Cassino, en Italie.<\/p>\n Du c\u00f4t\u00e9 des motorisations, l\u2019offre serait la plus large jamais propos\u00e9e par la marque. En effet, selon Autocar, la gamme d\u00e9buterait par des quatre-cylindres turbo essence micro-hybrid\u00e9s. Ensuite, une version hybride rechargeable reprendrait un bloc turbo associ\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique et \u00e0 une batterie d\u2019environ 21 kWh, pour une cinquantaine de kilom\u00e8tres en \u00e9lectrique. Enfin, les versions 100 % \u00e9lectriques accueilleraient des batteries de 85 \u00e0 118 kWh, soit plus de 600 km d\u2019autonomie vis\u00e9s. Toutefois, ces chiffres restent \u00e0 confirmer par le constructeur.<\/p>\n Des versions \u00e9lectriques et thermiques pour le Quadrifoglio ?<\/p>\n La version sportive reste la plus attendue. En effet, selon Autocar, le nouveau Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio recevrait \u00e0 la fois des motorisations thermiques et \u00e9lectriques. D\u2019un c\u00f4t\u00e9, le V6 2.9 de 513 chevaux, d\u00e9sormais conforme \u00e0 la norme Euro 7, pourrait perdurer. <\/p>\n De l\u2019autre, une version 100 % \u00e9lectrique viserait les sportives premium. Stellantis \u00e9voque un 0 \u00e0 100 km\/h en deux secondes environ pour les mod\u00e8les \u00e9lectriques les plus rapides de la plateforme. Certaines sources citent m\u00eame un syst\u00e8me tri-moteur de 1 000 chevaux, ou un six-cylindres en ligne de 550 chevaux issu de la Dodge Charger. Toutefois, aucun mod\u00e8le du groupe n\u2019atteint cette puissance aujourd\u2019hui. Par prudence, mieux vaut consid\u00e9rer ces pistes comme des rumeurs tant que Stellantis ne les a pas valid\u00e9es.<\/p>\n STLA Brain : l\u2019\u00e9lectronique embarqu\u00e9e du nouveau Alfa Romeo Stelvio<\/p>\n Le nouveau Alfa Romeo Stelvio inaugurerait aussi l\u2019architecture logicielle STLA Brain. Selon Autocar, ce syst\u00e8me centralis\u00e9 g\u00e9rerait en temps r\u00e9el le ch\u00e2ssis, le vectoring de couple et l\u2019amortissement pilot\u00e9. Ainsi, il aiderait les versions \u00e9lectriques \u00e0 compenser leur surpoids face aux versions thermiques. De plus, les voitures recevraient des mises \u00e0 jour \u00e0 distance tout au long de leur vie. Enfin, un affichage t\u00eate haute en r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e pourrait projeter une \u00ab voiture fant\u00f4me \u00bb sur la piste, afin de visualiser les trajectoires id\u00e9ales. Toutefois, ces fonctions restent \u00e0 confirmer.<\/p>\n Ce qu\u2019il faut retenir sur le nouveau Alfa Romeo Stelvio<\/p>\n Quelques certitudes se d\u00e9gagent d\u00e9j\u00e0. D\u2019abord, le Stelvio actuel, Quadrifoglio compris, tiendra jusqu\u2019en 2027. Ensuite, Stellantis confirme sa rel\u00e8ve sous la forme de \u00ab nouvelles interpr\u00e9tations \u00bb en segment D, avec des motorisations thermiques, hybrides et \u00e9lectriques. Par ailleurs, la plateforme STLA Large et le style du Junior restent les pistes les plus cr\u00e9dibles. Enfin, aucune date n\u2019est officialis\u00e9e : le groupe renvoie ses pr\u00e9cisions \u00e0 plus tard. Le nouveau Alfa Romeo Stelvio n\u2019a donc pas encore livr\u00e9 tous ses secrets.<\/p>\n Sources : communiqu\u00e9 Stellantis du 25 mai 2026<\/a> ; Autocar<\/a> ; Motor1 (Investor Day)<\/a> ; Motor1 (specs)<\/a> ; Caradisiac<\/a> et ItalPassion<\/a><\/p>\n NOUVEAU ALFA ROMEO STELVIO : CE QUE L\u2019ON SAIT D\u00c9J\u00c0, EN BREF :<\/p>\n La prolongation du mod\u00e8le actuel jusqu\u2019en 2027 : Stellantis maintient le SUV de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration ainsi que sa version sportive Quadrifoglio au catalogue europ\u00e9en. Cette d\u00e9cision accorde un d\u00e9lai suppl\u00e9mentaire au groupe pour finaliser sereinement le nouveau Alfa Romeo Stelvio.<\/p>\n Un calendrier de lancement sans date officielle : le constructeur confirme le d\u00e9veloppement de futures interpr\u00e9tations sportives sur le segment D. Toutefois, Stellantis repousse l\u2019annonce d\u2019une date pr\u00e9cise et pr\u00e9f\u00e8re prendre son temps pour garantir le succ\u00e8s commercial.<\/p>\n Le choix de la plateforme flexible STLA Large : la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration reposera sur cette architecture moderne en 800 volts d\u00e9velopp\u00e9e par Stellantis. Elle accueillera des technologies avanc\u00e9es de recharge ultra-rapide et optimisera l\u2019a\u00e9rodynamisme du v\u00e9hicule pour maximiser son autonomie.<\/p>\n Une gamme compl\u00e8te de motorisations multi-\u00e9nergie : la marque italienne proposera des blocs essence micro-hybrid\u00e9s, une variante hybride rechargeable d\u2019environ 50 km d\u2019autonomie et des versions 100 % \u00e9lectriques dot\u00e9es de grosses batteries allant jusqu\u2019\u00e0 118 kWh.<\/p>\n Un style ext\u00e9rieur inspir\u00e9 par le r\u00e9cent SUV Junior : le nouveau Alfa Romeo Stelvio arborera une signature visuelle familiale moderne, caract\u00e9ris\u00e9e par des optiques scind\u00e9es et des feux arri\u00e8re en fl\u00e8che. L\u2019habitacle int\u00e9grera le fameux double cerclage \u00ab cannocchiale \u00bb sous une forme enti\u00e8rement num\u00e9rique.<\/p>\n \u00c0 lire aussi sur le site d\u2019actualit\u00e9s automobiles du Mondial de l\u2019Auto :<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le nouveau Alfa Romeo Stelvio figure parmi les mod\u00e8les les plus attendus de la marque au biscione. 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