{"id":135755,"date":"2026-06-10T08:57:54","date_gmt":"2026-06-10T08:57:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/135755\/"},"modified":"2026-06-10T08:57:54","modified_gmt":"2026-06-10T08:57:54","slug":"future-alfa-romeo-giulietta-ce-quon-sait-du-retour-de-la-compacte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/135755\/","title":{"rendered":"Future Alfa Romeo Giulietta :ce qu’on sait du retour de la compacte"},"content":{"rendered":"

La future Alfa Romeo Giulietta va marquer le grand retour du constructeur italien sur le segment des compactes. Fin mai, la firme transalpine a ainsi confirm\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e prochaine d\u2019une compacte familiale \u00e0 cinq portes, h\u00e9riti\u00e8re des 147 et Giulietta, dans le cadre du plan FaSTLane 2030. Multi-\u00e9nergie, fabriqu\u00e9e en Europe et positionn\u00e9e face aux r\u00e9f\u00e9rences allemandes, elle relance un nom culte.<\/p>\n

\"ConceptAper\u00e7u issu de la pr\u00e9sentation du plan FaSTLane 2030 \u00a9 Stellantis<\/p>\n

Que sait-on d\u00e9j\u00e0 de ce mod\u00e8le tr\u00e8s attendu ? Sur quelle base technique reposera-t-elle ? Quelles motorisations proposera-t-elle ? \u00c0 quelle date esp\u00e9rer son arriv\u00e9e ? Voici d\u00e9j\u00e0 tout ce que l\u2019on sait sur le retour de l\u2019Alfa Romeo Giulietta. <\/p>\n

Future Alfa Romeo Giulietta : pourquoi elle fait son retour<\/p>\n

Alfa Romeo a quitt\u00e9 le segment des compactes en 2020, \u00e0 l\u2019arr\u00eat de la Giulietta. Depuis, la gamme reposait surtout sur des SUV. Cependant, Stellantis a confirm\u00e9<\/a> en mai 2026 le retour d\u2019une compacte chez le constructeur italien. Ainsi, la marque renoue avec un segment strat\u00e9gique en Europe. Par ailleurs, ce mod\u00e8le s\u2019appuiera sur l\u2019image forte des 147 et Giulietta. Elle vise donc \u00e0 reconqu\u00e9rir une client\u00e8le perdue depuis cinq ans. <\/p>\n

Une compacte h\u00e9riti\u00e8re des 147 et de la Giulietta<\/p>\n

Selon Stellantis, le nouveau mod\u00e8le s\u2019inscrira dans la lign\u00e9e des ic\u00f4nes 147 et Giulietta. Ainsi, il jouera la carte du style italien et du plaisir de conduite. En effet, ces deux compactes ont marqu\u00e9 l\u2019histoire r\u00e9cente de la marque. Par cons\u00e9quent, la future Alfa Romeo Giulietta devra conjuguer caract\u00e8re sportif et usage quotidien. Le constructeur promet un design fid\u00e8le \u00e0 l\u2019ADN de la marque. Toutefois, aucune image officielle n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e.<\/p>\n

\"AlfaLa future Giulietta s\u2019inspirera de la compacte produite jusqu\u2019en 2020 \u00a9 Alfa Romeo<\/p>\n

En tout cas, cette filiation s\u2019inscrit dans une longue tradition. En effet, avant la Giulietta, l\u2019Alfasud, la 33 puis la 145 et la 147 ont fait la r\u00e9putation de la marque sur le segment des compactes. Ainsi, le constructeur poss\u00e8de un h\u00e9ritage rare sur ce cr\u00e9neau. Par cons\u00e9quent, la future Giulietta devra se montrer digne de cette lign\u00e9e.<\/p>\n

Future Alfa Romeo Giulietta : un design qui reprendra le nouveau langage de la marque<\/p>\n

Le contexte joue en faveur de ce retour. En effet, la compacte premium reste un segment solide en Europe, port\u00e9 par une client\u00e8le fid\u00e8le. De plus, le r\u00e9seau Alfa Romeo a besoin d\u2019un mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme plus accessible que les berlines et SUV actuels. Ainsi, ce projet r\u00e9pond \u00e0 une logique commerciale autant qu\u2019\u00e0 une logique d\u2019image.<\/p>\n

\"AlfaLe langage stylistique du Junior pourrait inspirer la future compacte \u00a9 Alfa Romeo<\/p>\n

Un rapprochement stylistique avec les derniers mod\u00e8les commercialis\u00e9s est donc logiquement envisag\u00e9. Le SUV compact Junior <\/a>inaugure d\u00e9j\u00e0 le nouveau langage de la marque, avec son bouclier \u00ab Scudetto \u00bb et ses optiques effil\u00e9es. Ainsi, la future Giulietta devrait reprendre ces codes pour s\u2019affirmer comme une v\u00e9ritable Alfa Romeo. La filiation visuelle devrait donc \u00eatre assum\u00e9e.<\/p>\n

La plateforme STLA ONE au c\u0153ur de la future Alfa Romeo Giulietta<\/p>\n

La future Alfa Romeo Giulietta reposera sur la plateforme multi-\u00e9nergies STLA ONE du groupe Stellantis. Cette base est con\u00e7ue pour accueillir aussi bien des moteurs thermiques que des moteurs \u00e9lectriques. De plus, elle sera partag\u00e9e avec les prochaines Peugeot 308 et Opel Astra. Selon la presse sp\u00e9cialis\u00e9e, l\u2019architecture privil\u00e9gie la traction avant, avec une transmission int\u00e9grale en option.<\/p>\n

Cette plateforme m\u00e9rite quelques pr\u00e9cisions. En effet, selon la presse sp\u00e9cialis\u00e9e, la STLA One na\u00eet de la fusion de cinq plateformes en une seule structure modulaire. Elle couvre donc les segments B, C et D. Tandis que sa production d\u00e9marrera en 2027. Par ailleurs, nos confr\u00e8res d\u2019Autocar avancent que la future compacte d\u2019Alfa Romeo co\u00fbterait environ 20 % de moins \u00e0 d\u00e9velopper qu\u2019un \u00e9quivalent actuel du groupe. La marque italienne y voit donc un levier de rentabilit\u00e9, sur un segment o\u00f9 les marges restent serr\u00e9es.<\/p>\n

Alfa Romeo Giulietta : des versions hybrides et 100 % \u00e9lectriques au programme<\/p>\n

La future Alfa Romeo Giulietta devrait proposer plusieurs motorisations. En effet, selon les informations relay\u00e9es par Autocar et L\u2019Argus, la gamme couvrirait l\u2019hybridation l\u00e9g\u00e8re, l\u2019hybride rechargeable et le 100 % \u00e9lectrique. Par ailleurs, les versions \u00e9lectriques adopteraient une architecture 800 volts pour une recharge rapide. <\/p>\n

Ainsi, la nouvelle compacte d\u2019Alfa Romeo s\u2019adapterait \u00e0 tous les usages. Toutefois, le d\u00e9tail des puissances et des autonomies reste \u00e0 confirmer par le constructeur. Par ailleurs, la presse italienne \u00e9voque l\u2019arriv\u00e9e possible d\u2019une direction steer-by-wire, sans liaison m\u00e9canique entre le volant et les roues. Cette technologie demeure cependant une hypoth\u00e8se \u00e0 ce stade.<\/p>\n

Future Alfa Romeo Giulietta : quelle concurrence ?<\/p>\n

Le positionnement de la future Alfa Romeo Giulietta est clair. La compacte premium s\u2019attaquera aux r\u00e9f\u00e9rences allemandes du segment. Elle affrontera notamment les BMW S\u00e9rie 1, Audi A3 et Mercedes Classe A. Il faut noter que ce march\u00e9 reste l\u2019un des plus disput\u00e9s en Europe. Par cons\u00e9quent, Alfa Romeo devra se distinguer par le style, la qualit\u00e9 per\u00e7ue et le comportement routier. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment sur ces terrains que la marque italienne entend jouer.<\/p>\n

De plus, l\u2019offre \u00e9lectrique et hybride lui permettra de r\u00e9pondre aux attentes des automobilistes urbains comme des gros rouleurs. Ainsi, la future compacte d\u2019Alfa Romeo ne se limitera pas \u00e0 une client\u00e8le de passionn\u00e9s. <\/p>\n

Des attentes particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9es autour de la future compacte<\/p>\n

\"LaLa 147 fait partie des ic\u00f4nes dont h\u00e9ritera la future compacte \u00a9 Alfa Romeo<\/p>\n

Par ailleurs, la 147 reste justement une r\u00e9f\u00e9rence forte pour les passionn\u00e9s. En effet, \u00e9lue Voiture de l\u2019ann\u00e9e 2001, elle a marqu\u00e9 le segment par son style et son agr\u00e9ment de conduite. Ainsi, la future compacte h\u00e9rite d\u2019un nom et d\u2019attentes particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9es. La marque devra donc se montrer \u00e0 la hauteur de cet h\u00e9ritage avec la future Alfa Romeo Giulietta.<\/p>\n

Quel nom pour la future Alfa Romeo Giulietta ?<\/p>\n

Le nom d\u00e9finitif n\u2019est pas encore arr\u00eat\u00e9. En effet, l\u2019ancien patron de la marque, Jean-Philippe Imparato, s\u2019\u00e9tait d\u2019abord oppos\u00e9 \u00e0 une future Alfa Romeo Giulietta. Depuis, la direction a relanc\u00e9 le projet d\u2019une compacte, sans confirmer son appellation. Ainsi, certaines sources \u00e9voquent le nom Alfetta, d\u2019autres un retour pur et simple de la Giulietta. Cependant, Stellantis n\u2019a rien officialis\u00e9 \u00e0 ce sujet. <\/p>\n

Future Alfa Romeo Giulietta : un lancement d\u2019ici 2029 ?<\/p>\n

Stellantis situe le lancement de la future Alfa Romeo Giulietta apr\u00e8s 2027, sans calendrier pr\u00e9cis. Par ailleurs, la presse sp\u00e9cialis\u00e9e \u00e9voque une arriv\u00e9e \u00e0 l\u2019horizon 2028-2029. Selon L\u2019Auto-Journal, le lancement interviendrait m\u00eame probablement en 2029. Ainsi, alors que sa date exacte de commercialisation reste \u00e0 confirmer, la compacte pourrait venir compl\u00e9ter le segment C au c\u00f4t\u00e9 du Tonale restyl\u00e9.<\/a><\/p>\n

En attendant, la marque mise sur le Junior et le Tonale pour le volume. Pendant que la Giulia et le Stelvio, Quadrifoglio compris,<\/a> tiennent le haut de gamme jusqu\u2019en 2027.<\/p>\n

Future Alfa Romeo Giulietta : ce qu\u2019il faut retenir<\/p>\n

Le tableau se pr\u00e9cise. D\u2019abord, Alfa Romeo confirme son retour sur le segment des compactes premium avec la future Giulietta. Celle-ci reposera sur la plateforme STLA ONE, avec des motorisations hybrides et \u00e9lectriques. Enfin, son arriv\u00e9e est attendue \u00e0 l\u2019horizon 2028-2029. Toutefois, le nom, le design et la fiche technique restent \u00e0 confirmer par Stellantis.<\/p>\n

Sources : espace presse Alfa Romeo<\/a>, articles de L\u2019Argus<\/a>, du Blog Auto<\/a>, d\u2019Auto Infos<\/a> et d\u2019Autocar<\/a>.<\/p>\n

FUTURE ALFA ROMEO GIULIETTA : CE QUE L\u2019ON SAIT DU RETOUR DE LA COMPACTE, EN BREF :<\/p>\n

Un retour strat\u00e9gique sur le segment C : Stellantis confirme officiellement l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une compacte familiale \u00e0 cinq portes pour succ\u00e9der aux c\u00e9l\u00e8bres 147 et Giulietta. Ce mod\u00e8le cl\u00e9 marque le grand retour du constructeur italien sur un march\u00e9 europ\u00e9en hautement concurrentiel d\u00e9laiss\u00e9 depuis 2020.<\/p>\n

Une toute nouvelle base technique modulaire : la future Alfa Romeo Giulietta reposera sur la plateforme multi-\u00e9nergies STLA ONE, partag\u00e9e avec les Peugeot 308 et Opel Astra. Cette architecture moderne privil\u00e9gie la traction avant et propose une transmission int\u00e9grale optionnelle.<\/p>\n

Des motorisations \u00e9lectrifi\u00e9es et performantes : la gamme couvrira l\u2019hybridation l\u00e9g\u00e8re, l\u2019hybride rechargeable et le 100 % \u00e9lectrique. Les versions \u00e9lectriques adopteront une architecture technique de 800 volts pour garantir une recharge ultra-rapide sur les bornes publiques.<\/p>\n

Une offensive cibl\u00e9e contre les constructeurs premium : la future Alfa Romeo Giulietta attaquera directement le trio allemand compos\u00e9 de la BMW S\u00e9rie 1, de l\u2019Audi A3 et de la Mercedes Classe A. La firme transalpine misera sur son style fort et son plaisir de conduite pour se distinguer.<\/p>\n

Un calendrier de commercialisation d\u2019ici 2029 : la presse sp\u00e9cialis\u00e9e table sur une arriv\u00e9e de la berline \u00e0 l\u2019horizon 2028-2029 dans la foul\u00e9e du plan FaSTLane 2030. Stellantis doit encore officialiser le design d\u00e9finitif ainsi que l\u2019appellation commerciale de cette compacte attendue.<\/p>\n

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